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¿Por qué hay puestos de control en la frontera de California que parecen no hacer nada?

¿Por qué se detienen los conductores en la frontera que entran en California?

Imagen cortesía de reviewjournal.com a través de Google.

Hay un puesto de control fronterizo en la autopista interestatal 40 que detiene a los conductores que van de Arizona a California (pero no al revés). Cuando era niño, solían preguntarte si tenías algún producto y luego te saludaban cuando decías que no.

Hoy en día, cuando paso por allí, me detengo en el puesto de control. El guardia no me dice nada (ni siquiera me mira). Después de un tiempo, de 20 segundos a 5 minutos, me hacen señas para que me vaya. No salen a mi vehículo, no me hacen preguntas ni hacen nada que pueda parecer constructivo.

El par de veces que pregunté cuál era el trato, el tipo ignoró mi pregunta y me dijo que me fuera.

También me he detenido en la frontera de Nevada con resultados similares - sin preguntas ni ningún tipo de inspección.

¿Qué es lo que realmente están haciendo en estos puestos de control? ¿Hay algo que yo pueda hacer para no quedarme sentado unos minutos sin motivo aparente?

Respuestas (2)

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2017-12-11 20:25:14 +0000

Es un puesto de control de inspección agrícola de California. Puede leer una pregunta frecuente acerca de quiénes son y qué hacen:

¿QUÉ BUSCAN SUS INSPECTORES?

Nuestros inspectores comprueban los vehículos y mercancías para el cumplimiento de las regulaciones de cuarentena de plantas de California y federales. También comprueban los productos para asegurarse de que están libres de especies exóticas invasoras que puedan estar haciendo autostop con ellos. Aunque el enfoque principal es en los materiales vegetales (es decir, frutas, verduras, material de vivero, heno, leña, etc.), también se inspeccionan con frecuencia otros artículos.

Se interesan principalmente en los vehículos comerciales, barcos y coches que vienen de más lejos.

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2017-12-11 20:19:47 +0000

Las Estaciones de Protección Fronteriza de California (BPS) son la primera línea de defensa en nuestros esfuerzos de exclusión de plagas. En estas estaciones, los vehículos son inspeccionados para detectar productos infestados con especies invasoras. California estableció sus primeras estaciones de inspección agrícola a principios de la década de 1920. Hoy en día hay 16 de estas instalaciones ubicadas en las principales carreteras que entran al estado (ver mapa interactivo). En estas estaciones, se inspeccionan los vehículos y las mercancías para asegurar que están libres de plagas y que cumplen con todos los requisitos reglamentarios.

La mayoría de los años, más de 20 millones de vehículos privados y 7 millones de vehículos comerciales fueron inspeccionados en la BPS. De estos vehículos, los inspectores rechazaron más de 82.000 lotes de material vegetal (frutas, verduras, plantas, etc.) porque violaban las leyes de cuarentena de plantas de California o las leyes federales.

Las motos acuáticas, los automotores, los vehículos de recreo y los vehículos utilitarios constituyen alrededor del cinco por ciento de los vehículos que pasan por las estaciones anualmente. Los vehículos comerciales cubren más del 25 por ciento del tráfico. El 70% restante se clasifica como vehículos privados de pasajeros que deben ser revisados para determinar las rutas de viaje, el riesgo de plagas y el nivel de inspección. Los inspectores están ocupados día tras día, filtrando e inspeccionando estos 20 millones de vehículos que entran en el Estado. Como resultado, los inspectores interceptaron miles de material de contrabando anualmente. https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Esta pregunta pertenece a Google.

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