¿Cómo funcionan la aduana y la inmigración en un velero?

Un amigo hizo algo similar, donde hizo kayak desde Vancouver, Canadá hasta Alaska.

Resulta que tienes que reportarte el mismo día que llegas. Estaba cansado y durmió esa noche, y al día siguiente fue a registrarse. Naturalmente, no había a) ningún registro de su salida de Canadá y b) había estado en suelo estadounidense durante 24 horas como un extranjero ilegal. Lo enviaron a hacer las maletas y hay algunas legalidades interesantes sobre si puede volver ahora…

Entonces un mochilero irlandés que conocí en Colombia había cruzado de Venezuela a Colombia por un puente donde no había un puesto de control, a pesar de que se le dijo que había uno.

Así que tomó un autobús hasta el siguiente pueblo donde había uno, y fue a registrarse. Señalaron que no había firmado la salida de Venezuela. Así que tuvo que cruzar el río de nuevo (a través de un puente que estaba literalmente en llamas, pero esa es una historia diferente) para firmar la salida, y luego regresar a Colombia para firmar la entrada.

Así que es un poco flexible dependiendo del país. Sin embargo, siempre que salgas de un puerto, pregunta a los funcionarios de allí, ya que se asegurarán de saber cuáles son las reglas para llegar al siguiente lugar. Consulte con las embajadas de esos países.

Por ejemplo, Costa Rica señala esta parte acerca de firmar la salida del país anterior primero, y luego presentar sus documentos cuando llegue.

Los EEUU son muy específicos, requiriendo que informe de su llegada al CBP (Customs and Border Patrol) inmediatamente.

Una vez que haya informado ya sea en persona o por comunicación a una oficina, normalmente le aconsejarán si necesita entrar para conseguir un sello o rellenar el papeleo y así sucesivamente. Siempre informe de manera oportuna, siempre trate de ir directamente a un puerto oficial con instalaciones de inmigración, y siempre consiga por escrito si es posible para confirmar que ha hecho lo correcto.

Su barco de vela (suponiendo que esté debidamente registrado) tiene los mismos derechos y responsabilidades que cualquier otro barco, hasta un crucero o superpetrolero inclusive. Siempre que enarbole una bandera Q amarilla al entrar en aguas territoriales y la mantenga ondeando durante un período razonable, corresponde a la Aduana venir a inspeccionar su barco y sus papeles. Si estás de paso, puede que no te molesten en absoluto; incluso si quieres parar unos días, normalmente se trata igual que cambiar de avión en un aeropuerto, i.e. no te interesa excepto en los raros casos en que se requiere un visado de tránsito.

Sin embargo - eso te cubre como tripulación, no como pasajero. Puedes caminar por el puerto, comprar comida y combustible, incluso tomar un día o dos de permiso en tierra; no puedes ir tierra adentro o decidir parar un mes sin un visado. Generalmente no es prudente antogonizar a los funcionarios locales, por lo que sería sensato llamar por radio al capitán del puerto cuando se acerque, preguntar sobre el atraque y mencionar que necesitará un permiso de aduanas.

Creo que debes llamar por radio a las autoridades cuando te acerques al puerto y te darán instrucciones. Enviarán un barco a su encuentro o le dirán dónde atracar. Antes de salir de su país de origen, debe ponerse en contacto con la embajada o el consulado de cada país que planea visitar para obtener los visados necesarios y también para preguntar sobre su política de llegada en pequeñas embarcaciones. También debe asegurarse de no acercarse a ninguna costa que esté restringida de alguna manera, lo que puede ser el caso si se utilizan para el contrabando o si forman parte de una reserva militar.

Nunca he navegado a otro país, pero he navegado a través de varios puertos. Supongo que el procedimiento es básicamente el mismo ya que las autoridades no saben de dónde vienes. En algunos tuve que registrarme a pesar de estar en el mismo país.

Inspección

Normalmente casi todos los puertos de yates, si son lo suficientemente grandes, tienen autoridades, de lo contrario pasarán para comprobar si hay barcos nuevos y preguntarán por ahí para ver cuáles llegaron. Así que, si llegas a un nuevo puerto, no pasarás desapercibido.

Declaración

Una vez que llegas a un nuevo puerto es obligatorio ir a las autoridades y registrar tanto el barco como las personas a bordo (también deben presentarse). Tendrás que mostrar una identificación y un visado si es necesario.

Algunas respuestas sugieren que debes llamar por radio a las autoridades. Supongo que esto depende del país, pero por lo que sé, no es necesario. Los puertos pequeños pueden no tener personal por la noche. Algunos puertos anunciarán su frecuencia de radio con una gran pancarta y usted puede intentar contactarlos para obtener instrucciones (si hay alguien cerca).

Algunas respuestas sugieren que usted puede no necesitar una visa si sólo está de paso, incluso si el país en una situación normal la requiere. No estoy seguro de eso. Tendría que identificarse como miembro de la tripulación y creo que hay documentación específica para eso. Yo trataría de comprobar esa información. Las autoridades de los distintos países tienen comportamientos diferentes aunque haya una ley general. Juega con cuidado. No querrás que te empujen al mar sin haber preparado adecuadamente el regreso.