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Asustado de que no quepa en el asiento del avión

Soy un top de la talla 24. Talla 26 abajo (talla británica). Alrededor de 300 libras. Estoy perdiendo peso pero se me ha acabado el tiempo antes de algunos viajes de avión. No quiero perderme estas fantásticas oportunidades pero estoy teniendo ataques de pánico por no caber en el asiento y me están echando del vuelo.

El siguiente enlace es para algunas fotos mías (ya que cada persona lleva el peso de forma diferente.) ¿Alguien tiene alguna palabra o historia reconfortante? https://www.flickr.com/photos/163820117@N06/shares/708187

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回答 (2)

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2018-04-07 14:04:07 +0000

En general, las aerolíneas tienen las siguientes reglas:

  1. Si el cinturón de seguridad no se ajusta, te darán un extensor de cinturón. Vea más información sobre el extensor aquí: https://www.tripsavvy.com/how-long-are-airplane-seat-belts-2972596
  2. Si un extensor no lo hace, la aerolínea no te dejará volar (esto es muy raro, sin embargo, y no debería ser un problema para ti)
  3. Necesitas caber entre los dos apoyabrazos. Si no puedes, necesitas comprar dos boletos.

El último es difícil ya que, desafortunadamente, las aerolíneas siguen apretando el tamaño de los asientos cada vez más. United acaba de introducir un 777 “de alta densidad”, que sólo tiene 17" de ancho de asiento. Acabo de viajar 14 horas desde San Fran a Hong Kong y fue una tortura: incluso tres hombres de tamaño “normal” no podían sentarse uno al lado del otro sin torcerse de lado (el ancho promedio de los hombros es de 18.25" para los hombres). Por otro lado, la densidad normal 777 que vuelan de Nueva York a Hong Kong es bastante cómoda

Un buen recurso para averiguar la dimensión del asiento es https://www.seatguru.com/ . Puedes poner en cualquier vuelo específico y te mostrarán la disposición del avión y las dimensiones del asiento. Intenta conseguir 18" o más, aunque no es fácil de encontrar hoy en día.

También puedes tirar el dinero en el problema y comprar un billete mejor. Los tipos de boletos también se han vuelto confusos: hay “Basic Economy”, “Economy”, “Economy Plus”, “Premium Economy”, “Domestic First”, “International Business”, “Business/First” “First” etc. De nuevo, https://www.seatguru.com/ puede ayudar a cortar el balbuceo de marketing y llegar a la dimensión real del asiento. Típicamente cualquier cosa “Premium, Negocios, Primero” te da asientos más amplios. “Plus” puede darte más espacio para las piernas pero sólo el mismo ancho.

Finalmente: Yo vuelo mucho y veo mucha gente de tamaño en los aviones y se las arreglan muy bien. Con un poco de preparación y práctica puedes averiguar qué es lo que funciona para ti.
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2018-04-07 20:39:33 +0000

Diferentes aerolíneas tienen diferentes políticas sobre esto. En primer lugar, el consejo de Hilmar de comprobar primero el SeatGuru es un buen consejo. Si encuentras que los asientos son más estrechos que tus caderas, tienes algunas opciones, dependiendo de la aerolínea y la ruta.

International Premium Cabins

En los grandes aviones configurados para rutas de larga distancia, normalmente habrá cabinas de clase Business y/o Primera Clase que tienen asientos bastante espaciosos (la mayoría de los cuales se reclinan completamente en las camas en estos días.) Estos suelen tener al menos 20 pulgadas (51 cm) de ancho, a veces mucho más. Por supuesto, no suelen ser baratas.

DomesticRegional Premium Cabins

Para los aviones configurados para rutas de corta distancia (por ejemplo, domésticas, regionales o intraeuropeas), a menudo todavía hay cabinas premium, pero no son tan espaciosas (o caras) como las que se encuentran en las rutas de larga distancia. En América del Norte, éstas suelen llamarse “Primera Clase” y son asientos significativamente más amplios que los que se instalan en la economía. En Europa, suelen llamarse “clase business” y tienen la misma anchura que los que se instalan en la clase económica, pero con el asiento central bloqueado.

Economía

Hay menos variación de corta a larga distancia en las dimensiones de los asientos de la clase económica que en las cabinas premium. Suelen tener una anchura de 43-46 cm en los trayectos cortos y largos. Algunas aerolíneas de muy bajo costo incluso tienen una de 16-16.5 pulgadas (40-42 cm). Sin embargo, muchas aerolíneas tienen políticas que le permiten reservar el asiento de al lado, a veces de forma gratuita.

De acuerdo con este artículo y este artículo , aquí están las políticas de algunas aerolíneas norteamericanas (no sé personalmente cómo varían en Europa. )

Asiento extra gratis - Air Canada - WestJet El costo del asiento extra es reembolsado si el vuelo(s) no está lleno - Alaska - Southwest Debe pagar por el asiento extra - Allegiant - American - Frontier - JetBlue - Hawaiian - Spirit - United Tendrá el asiento junto al asiento vacío gratis si está disponible, pero recomienda la compra de un asiento extra - Delta
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