Supongamos que:
Hay una opción relativamente simple y barata para aquellos que no quieren los rigores de un carguero y no tienen las habilidades para tripular un yate. Es tomar un crucero de reposición en un crucero normal. Estos se venden muy barato, ya que son básicamente quince días en un crucero sin parar en las interesantes islas y puntos turísticos que suceden en un crucero normal. Un crucero de quince días (de ida) puede costar menos que el precio de una tarifa aérea transatlántica (de ida y vuelta), y con eso se obtienen comidas y entretenimiento. Sin embargo, tienden a ser sólo en ciertas épocas del año, y el final americano será en el Caribe, no en Nueva York (en su mayoría).
Aquí está el programa de reposicionamiento transatlántico para Royal Carribbean . Aquí está un artículo más general . Ahora que sabes que existen deberías poder encontrarlos para cualquier línea de cruceros que quieras. Cualquier línea de cruceros que opera tanto en el Caribe como en el Mediterráneo hará algunos de ellos al año.
Las dos opciones principales que conozco son:
El Queen Mary 2 , la única línea regular de pasajeros transatlántica,
Viaje de carga , que tampoco es barata.
No me sorprendería si pudieras unirte a una tripulación a bordo de un yate de lujo en Mónaco que va al Caribe para el invierno. Por ejemplo, Foro de Cruceros tiene una ____ Tripulación buscada sección. En ese caso, te pagan por la experiencia.
(https://travel.stackexchange.com/a/13442/2509) es correcto. Me gustaría añadir un poco más en los viajes de carguero. Aunque no tengo experiencia personal con él, creo que es una opción interesante que ciertamente me gustaría probar algún día. La información que sigue está totalmente basada en lo que he leído en Internet.
En los viajes en carguero, se puede viajar a bordo de un carguero. Esos cargueros sólo llevan un puñado de pasajeros, típicamente una docena o algo así. Necesitas entretenerte. El carguero tiene una ruta particular y puedes unirte a él durante todo el camino, o de puerto a puerto. Es posible que tengas que pagar una cantidad nada despreciable de dinero para utilizar un puerto de entrada tan inusual en los Estados Unidos. Tu suerte es que el viaje en carguero transatlántico es una de las rutas más populares.
Podrías pagar alrededor de US$1500. Esto no puede compararse directamente con una tarifa aérea, ya que por este precio se incluyen todas las comidas y el alojamiento. Para algunas rutas, los precios son en US$/día más una tarifa base.
Probablemente tomará entre 8 y 12 días.
Algunas fuentes para viajes en carguero:
Mi sitio web loco2.com tiene un puesto informativo sobre viajes en buques de carga (cargueros) . El post recomienda varios sitios web para cómo reservar, incluyendo Strand Travel en el Reino Unido, que tiene una amplia gama de viajes listados en su sitio web , incluyendo Southampton (Reino Unido) a Nueva York por alrededor de £1,000.
Un buque Cunard es comparable en precio a cualquiera de estos y más barato si se toma un camarote interior. Y la comida es mejor aunque la vista será la misma. Lo he hecho y es fabuloso. Lo haría de nuevo en un abrir y cerrar de ojos.
Aunque responde perfectamente a tu pregunta, estoy seguro de que esto no hará que tu corte… Pero si realmente eres un mochilero, entonces puedes atravesar los mares con energía humana.
Esta idea viene de las recientes noticias de Jason Lewis, quien circunnavegó el mundo sólo con energía humana! Fuente: http://www.bbc.co.uk/news/magazine-21377623
¡Esto es sólo un golpe de acero, así que les prohíbo explícitamente que lo emprendan y por lo tanto no tienen ninguna responsabilidad en absoluto!