Como todo adolescente americano “sabe” que no hay límite de velocidad en la Autopista. Mi entendimiento, sin embargo, es que todavía existe el exceso de velocidad, incluso en esta autopista.
Así que, ignorando los prácticos “no seas idiota” y “no conduzcas más rápido de lo que puedes manejar”, ¿a qué velocidades te detendría Polizei?
Puntos de bonificación por traducir kmhr en millashr.
La afirmación “no hay límite de velocidad en la autopista” no es realmente correcta. No pude encontrar ninguna estadística oficial, pero he visto un número de sólo el 50% de las autopistas alemanas sin ningún límite.
Muchas partes tienen un límite permanente de 120 o 130 kmh. Algunas partes están limitadas a 80 (50 mph) debido a trabajos de construcción.
También, algunos límites son sólo para carreteras mojadas. Finalmente, muchas partes tienen señales dinámicas de límite de velocidad que cambian en función de la situación del tráfico.
Aunque no hay un límite general para el 50%, hay una velocidad recomendada de 130 kmh (81 mph). Si vas mucho más rápido y hay un accidente, es más probable que te culpen de ello (si sobrevives, lo cual es poco probable).
La policía de la autopista puede detenerte por conducción temeraria o por conducir demasiado rápido en determinadas situaciones, incluso cuando no había límite.
¿A qué velocidad puedes conducir en la autopista?
Esto depende realmente de la situación, hay algunos tramos en zonas menos pobladas que tienen un tráfico relativamente ligero y puedes conducir 200 kmh (125 mph) sin ningún problema. También depende de la hora del día. Hay tráfico en horas punta que limita tu velocidad de todas formas. A altas horas de la noche suele estar vacío y puedes ir rápido.
También depende de tu coche, hay una gran diferencia si vas a 200 kmh en un BMW o Porsche grande o en un coche más pequeño y antiguo. También es mucho más cansado ir rápido, tienes que concentrarte mucho más en 200 que en 120 porque cualquier pequeño error tiene consecuencias mucho más grandes.
Tuve varios amigos que venían del extranjero, alquilaban un coche y luego estaban demasiado asustados para conducir realmente rápido. Si planeas ir rápido, empieza con una velocidad con la que te sientas cómodo desde casa y luego auméntala con el tiempo. No vayas a 230 kmh (143 mph) tan pronto como llegues a la autopista por primera vez.
Nótese que en realidad hay algunos límites de velocidad :
Se impone un límite duro a algunos vehículos:
60 kmh (37 mph)
80 kmh (50 mph)
100 kmh (62 mph)
También hay restricciones de velocidad alrededor de las zonas de construcción, por ejemplo.
Curiosamente, la policía está allí para detenerte por una variedad de razones de aplicación de la ley - pero en términos de velocidad - sólo para conducir demasiado lento , detenerse innecesariamente o conducir en el carril equivocado (hay un carril rápido y lento).
Más información sobre ser penalizado por la velocidad y vale la pena señalar que, aunque teóricamente no suele haber un límite superior, “la ley prohíbe viajar a velocidades que prolongarían la distancia mínima de parada del vehículo más allá del campo visual del conductor”.
Alguna información añadida a la respuesta de Peter:
Sí, si no hay signos o este signo , no hay límite de velocidad. Hay algunos videos en Youtube sobre la conducción de superbikes que superan los 300 kmh.
Normalmente no podrás conducir a tales velocidades ya que la densidad del tráfico en Alemania es muy alta. En el lado derecho a menudo verás columnas de camiones aparentemente interminables (a excepción de los domingos y días festivos). La línea media es utilizada por los coches normales, pero si el lado derecho está despejado, hay una obligación de utilizar este carril. No se sorprenda de que muchos coches ignoren esto, es un hábito bastante malo en Alemania. Si no sigue esto (20 segundos estando en el carril equivocado), la policía puede multarle con 80
Se accede a la autopista por los carriles de aceleración. Acelerará su coche para conseguir una velocidad comparable (con es algo así como 100 kmh (60 mph). Normalmente son lo suficientemente largos para filtrarse (es un hábito cortés ceder el paso cambiando el carril a la izquierda si ves que se acercan coches en el carril de aceleración) pero si se te acaba, ¡¡¡NO TE PARES EN EL CARRIL DE ACELERACIÓN!!! a) No tienes espacio para acelerar a tiempo y b) los coches no te esperarán. La forma correcta es usar el carril de emergencia para entrar en un hueco lo más rápido posible. Desafortunadamente, a veces se acortan los carriles para las obras en la carretera, por lo que puede ponerse bastante feo… en este caso, tenga cuidado e intente entrar en el hueco con una pérdida de velocidad lo más pequeña posible.
Aunque sigue siendo una mala costumbre, está prohibido adelantar a la derecha y le cuesta 100 euros.
Por favor, utilice su indicador con suficiente antelación si va a cambiar de dirección. Conducir a alta velocidad da a los demás mucho menos tiempo de reacción para anticipar sus maniobras.
Accidentes y choques. A diferencia de lo que ocurre, por ejemplo, en los Estados Unidos, está estrictamente prohibido por ley castigar a los ayudantes por primeros auxilios equivocados, incluso si se trata de personal médico en privado. Además, las personas tienen la obligación de ayudar por ley si son capaces de hacerlo (máximo 1 año de prisión por no ayudar). Así que si ves una emergencia obvia, conduce detrás del coche accidentado lo más lejos posible del lado derecho, informa a la policía de la ambulancia (112), pon tu triángulo de advertencia y entonces intenta ayudar. NO INTENTE GOLPEAR Y FUERTE si es responsable de un accidente. Esto cancelará automáticamente su licencia de conducir y será severamente castigado con hasta 3 años de prisión.
Ofensa. Las mismas leyes se aplican tanto a los alemanes como a los extranjeros. Las multas deben ser pagadas, pero la parte más interesante es cuando perderás tu licencia de conducir.
Beber. En todas las carreteras, incluidas las autopistas, 0,3 por mil le causará automáticamente problemas si se produce un accidente, 0,5 por mil está prohibido.
Aún así, malos hábitos: No se sorprenda si algunas personas reaccionan demasiado enojadas. Esto significa: a) conducir casi en contra de usted, ir a la cola y parpadear las luces si es demasiado lento en el carril izquierdo. Esto incluye insultos y mostrarle el dedo. Simplemente ignóralo.
La respuesta sencilla a esta vieja pregunta es simplemente:
En algunas de las autopistas, en algunos tramos, la velocidad no tiene restricciones. **En estos tramos, no hay límite de velocidad, se puede conducir a cualquier velocidad. Si tienes un coche de 500 mph puedes conducir a 500 mph.
En la mayor parte de la autopista, los límites de velocidad están simplemente fijados, como en cualquier otro país.
Es así de simple.
El “mito popular” es que “no hay límites de velocidad en la autopista”.
La realidad es simplemente que algunos tramos aquí y allá no tienen límite de velocidad; el resto simplemente tienen límites de velocidad normales fijados. (Típicamente unos 130 kmh, como en otros lugares de Europa.)
Para repetir, es cierto que (sólo) en los tramos sin restricciones, puedes simplemente conducir a cualquier velocidad, no hay ningún límite.
(Para que te hagas una idea, los tramos “sin restricciones” en los que puedes ir a cualquier velocidad, suelen ser a lo sumo de 30, 40, 50 millas sin interrupción. Luego habrá otra sección con un límite de velocidad normal de 130, luego otra vez tal vez una sección sin restricciones, y así sucesivamente.)
Puedes buscar en Google 1.000 páginas web donde la gente discute cuál es la sección sin restricciones más larga actualmente, qué sección de la autopista tiene normalmente las velocidades más altas, dónde es mejor ir hoy en día extremadamente rápido en mi nuevo Veyron, etc etc.
Siempre hay un límite de velocidad: nunca se permite conducir más rápido de lo que es seguro según las condiciones de la carretera y el clima, el tráfico, sus habilidades y la capacidad de su coche. Recuerdo que dos coches muy caros en dos semanas fueron descartados porque no se mantuvieron en la carretera a 270 kmh, y ambos fueron multados por exceso de velocidad. Porque, obviamente, cuando no puedes mantenerte en la carretera, entonces conducías más rápido de lo que era seguro.
A 130 kmh, si te ves involucrado en un accidente, entonces es tu culpa, a menos que puedas probar que el accidente también habría ocurrido a menor velocidad. Por lo tanto, si vas a una velocidad extrema, es mejor que te asegures de que estás solo en la carretera, porque incluso si alguien más comete un grave error, un accidente sería culpa tuya.
A los alemanes no les importa que vayas a alta velocidad, pero ellos (los conductores y la policía) odian absolutamente que la gente vaya a la cola. Si llegas a un puente sobre la autopista y ves cámaras, no están midiendo tu velocidad, sino la distancia al siguiente coche.
