Hace tiempo oí a alguien hablar de viajar en aviones de carga. Aparentemente algunos de esos aviones tienen una cantidad limitada de asientos extra y las compañías los venderían para obtener un beneficio extra.
¿Alguien tiene alguna información sobre esto? ¿Sigue siendo posible?
La respuesta corta es: depende.
Hay múltiples discusiones en Airliners sobre el tema. Una de 2004 y otra de 2011 .
El consenso general es que no es posible con pocas excepciones:
Salvar a los que probablemente se le niegue el acceso al avión
La mayoría de las aeronaves de carga (excluyendo las más pequeñas) tienen un pequeño número de asientos para pasajeros, normalmente destinados a ser utilizados por personal como pilotos adicionales de Deadheading, otro personal de la compañía, etc.
Aunque es posible que las aerolíneas de carga en algún lugar del mundo acepten pasajeros de pago, en general no es posible a menos que trabajes para el operador del avión. Algunas compañías de carga permiten que personal selecto vuele en sus vuelos para cualquier propósito, mientras que otras sólo permiten a los que viajan por motivos de negocios.
Hay varias razones por las que no está permitido, pero en su forma más simple se debe a la clase de licencia de la propia aeronave, que no habrá sido certificada para transportar pasajeros de pago. En la mayoría de los casos, esta será la forma en que el “Certificado de Operador Aéreo” (AOC) de las aerolíneas no permite el tráfico de pasajeros, ni en absoluto, ni en tipos específicos de aeronaves como los cargueros.
Llevar pasajeros también requeriría que el vuelo tuviera asistentes de vuelo para cumplir con los requisitos de seguridad, y para un avión que podría tener tan sólo 4 asientos de pasajeros que simplemente no es económicamente viable!
Incluso cuando sólo llevan a su propio personal las cosas todavía pueden salir mal, como en el caso de vuelo Fedex 705 .
Alaska Airlines opera un número de 737-400 “combi” aviones , que tienen un área de carga detrás de la cabina, y 72 asientos de pasajeros en la parte posterior. La aerolínea publica un horario de los cuales los vuelos serán operados por estos aviones; son multados como cualquier otro vuelo de Alaska Airlines. La mayoría son vuelos dentro de Alaska, pero algunos van a Seattle.
Estos vuelos también aparecen en Kayak como “Boeing 737-400 Configuración mixta”.
Si eres miembro del ejército de los EE.UU. o un pariente inmediato puedes volar Espacio Disponible (Espacio - A). Esto puede llevarte en aviones militares de carga (con carga), algunos de los cuales son versiones militares de aviones civiles. http://www.amc.af.mil/amctravel/spaceatravelcategories.asp
Trabajé para Fedex hasta 2002, y hasta el 11 de septiembre, los empleados podían viajar en los asientos de salto de los aviones de la compañía. Esto sólo estaba disponible para los empleados, y no para los amigos o la familia, así que cuando estaba soltero, viajé bastante, incluso llegando a Japón y Hong Kong de forma gratuita. Los asientos estaban disponibles por orden de llegada, y en cualquier momento se podía eliminar si la empresa necesitaba usar el asiento para trasladar a la tripulación o a otro empleado que necesitara ir a donde iba el avión. Recuerdo que suspendieron esto después del 11 de septiembre, y no sé si lo han reinstituido o no desde entonces. La clave era que no estaban volando pasajeros, sino permitiendo a los empleados que habían tomado una clase de capacitación sobre cómo operar el equipo de emergencia a bordo de la aeronave.
Respuesta corta: no.
No tengo ningún conocimiento especial del tema, así que propongo un popurrí de Google. “Todo lo que sé es que no sé nada, excepto Google” - Sócrates
Fue el tonto de abril de 2012 para viajes STA.
Aparentemente fue posible para los empleados de Fedex en algún momento. Volar en un avión de carga Pasajeros en vuelos de carga aún es posible ?
(Si eres una mascota, también es posible ya que hay carga para mascotas.)
Tal vez en caso de mercancía especial los profesionales tienen que quedarse cerca (pero no es un viaje).
3 cuidadores de zoológico volaron en un cargamento porque trajeron dos pandas )
Por barco es factible, ¿dónde puedo obtener información sobre el viaje en carguero? .
En ocasiones especiales no sólo se puede viajar en los asientos normales de pasajeros sino también dentro de la bodega de carga. Por ejemplo, en la epidemia de COVID-19 los americanos volvieron a casa en un carguero Kalitta B747 como este
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Técnicamente, los aviones de pasajeros también son aviones de transporte de carga, por lo que la respuesta es afirmativa; sin embargo, los aviones específicamente autorizados o diseñados sin asientos para pasajeros sólo permitirían el transporte de tripulaciones de vuelo, personal esencial que acompañe la carga viva, o en el caso de los militares con armamento. La responsabilidad por los pasajeros y las disposiciones de seguridad harían que el transporte general de pasajeros que utiliza aviones de carga fuera de alto riesgo, especialmente en la actual situación de mayor conciencia terrorista. Un enfoque abierto sería contrario a esas medidas.