¡Mi nombre causa un problema con cualquier reserva! (los nombres terminan con MR y MRS)

Las aerolíneas fueron las primeras pioneras en las tecnologías de la comunicación, y han sido muy lentas en modernizarse. Por ejemplo, hoy, los sistemas informáticos de las aerolíneas todavía se comunican extensamente usando TTY : Tipo A para la comunicación síncrona, y Tipo B para las comunicaciones asíncronas.

Hay un estándar para TTY, que nadie sigue, un estándar de facto por SITA, que se sigue en su mayoría, y muchas partes tienen peculiaridades en su implementación, ya sea por no ser capaces de analizar algunos campos indicadores especiales, o por emitir indicadores incorrectos; todo lo que se esperaría de un formato de 100 años de antigüedad que creció orgánicamente a medida que surgieron nuevas necesidades e ideas.

Este es un tema omnipresente en la TI de las aerolíneas, con múltiples épocas de la tecnología que se utilizan lado a lado como las empresas migran muy lentamente. <Las aerolíneas jurarán que recibieron el nombre como A y el agente jurará que el nombre fue enviado como Amr.

Ambos tienen razón, es muy probable, y el asunto está entre la Agencia de Viajes y el GDS.

Los GDS - como Amadeus y Sabre - generalmente ofrecen múltiples interfaces en sus sistemas, desde las antiguas mantenidas por razones de compatibilidad hasta las más modernas. Las interfaces más modernas aceptan mensajes estructurados que no dejan lugar a la ambigüedad; las antiguas sin embargo… están llenas de peculiaridades.

En general, las agencias de viajes detestan modernizar su IT: requiere el reentrenamiento de los agentes, y la compra de nuevo software, que cuesta bastante dinero con poco o ningún beneficio para ellos.

En el caso de una Agencia de Viajes conectada a Amadeus, por ejemplo, esto significa que es probable que estén usando ATE: el Emulador de Terminales de Amadeus, que como su nombre lo indica emula los terminales de antaño.

Revise la Guía de Referencia Rápida, p. 33 sobre cómo crear un PNR:

NM1SMITH/JOHN MR

• ["NM"]: Comando “Nombre”.
• ["1"]: 1 pasajero con el siguiente apellido.
• ["SMITH"]: apellido.
• ["JOHN"]: nombre.
• ["MR"]: título.

Usando un espacio, el análisis sintáctico es inequívoco, sin embargo no todos los agentes ponen un espacio, por lo tanto si en cambio el agente escribe:

NM1ELADAWY/AMR

Entonces el comando será analizado como (NM, 1, ELADAWY, A, MR) para ser “útil”.

The Good

Como se ha mencionado, internamente un GDS utilizará registros estructurados. Si resuelve el problema de la entrada de datos, y su nombre de pila se registra correctamente en el sistema, entonces no debería tener que preocuparse por otros problemas.

The Bad

Tendrá que comprobar el trabajo de los agentes. Sólo porque escriban ["AMR"] no significa que el sistema lo interprete como ["AMR"], como hemos visto.

Pueden arreglar el problema especificando explícitamente el título: ["NM1ELADAWY/AMR MR"].

El Feo

Los agentes no pueden introducir su nombre en el sistema inmediatamente, por varias razones. Si no lo hacen, no puedes comprobar que lo hicieron correctamente. Puede que tengas que insistir en que lo hagan inmediatamente.

Las agencias de viajes online

OTAs generalmente tienen sistemas más modernos y automatizados. Como tal, es más probable que dependan de las interfaces más modernas de un GDS.

Usar una OTA puede ser una forma más simple para asegurar que su nombre sea ingresado correctamente en el sistema.

Buena suerte

Parece que el “problema” que tienes es que tu nombre no está impreso correctamente en el billete. Sin embargo, debe esperar pocos o ningún problema práctico. Los sistemas de reservas de las aerolíneas surgieron en la infancia de la tecnología informática y todavía están sujetos a muchas restricciones, que ahora parecen extrañas u obsoletas. Dado que siempre es un riesgo cambiar o ampliar un sistema en funcionamiento y que las restricciones relacionadas con el nombre en el sistema de reservación no imponen problemas para las operaciones regulares, las aerolíneas dudan en implementar sólo mejoras “ópticas” con ningún o pocos beneficios reales y relevantes.

Eso significa, por supuesto, que muchos pasajeros no tendrán su nombre impreso correctamente en el billete, no sólo aquellos con su nombre terminado en ‘mr’ o ‘mrs’. Tengo la impresión de que la mayoría de los sistemas de reserva sólo permiten las letras de la a a la z (sin distinción de mayúsculas y minúsculas) en sus campos de nombre y esto significa que todos los pasajeros tendrán nombres dobles, guiones, distinciones de mayúsculas y minúsculas, letras fuera de la a-z básica en su nombre o he aquí, nombres escritos en una escritura no latina, tendrán sus nombres incorrectos en el billete. Como al arreglar el problema se corre el riesgo de introducir un nuevo error, que en realidad interrumpe las operaciones de vuelo, es probable que las compañías aéreas no estén muy dispuestas a reconocer estas limitaciones como una cuestión pertinente y que es necesario arreglar.

Yo asumo que la convención de añadir ‘MR’ o ‘MRS’ al final del nombre surgió alrededor del momento en que los gobiernos introdujeron requisitos de información avanzada para los pasajeros. Al menos la interfaz APIS de los EE.UU. requiere que las aerolíneas también informen el género del pasajero y como el género previamente no era de interés para las aerolíneas, usualmente no se registraba y los diferentes sistemas de reservación probablemente ni siquiera tenían un campo en sus registros de reservación para el género del pasajero. Como era más fácil para las aerolíneas exprimir la información de género en el campo de nombre ya existente en lugar de ampliar el registro de reserva con un nuevo campo de género, obviamente empezaron a hacerlo.

En cuanto a su pregunta de si es normal que el sistema deje caer la resonancia, el sistema reconoce la resonancia después de cualquier letra como título y en su caso dejando sólo la letra A. El espacio entre el nombre y el título es en realidad ignorado. Siempre debe insistir en ver cómo está escrito su nombre antes de emitir el billete (con respecto al agente de la aerolínea).

Cuando el agente introduce el comando para el nombre en el sistema debe escribir así (en GDS Amadeus) ["NM1ELADAWY/AMR MR"] o ["NM1ELADAWY/AMRMR"], entonces no hay posibilidad de que se equivoque.

No estoy seguro de las plataformas web de las aerolíneas. Normalmente cuando se introducen los datos se tiene una lista desplegable con títulos y se elige MR. Luego continúa con la introducción de otra información normalmente en el campo de nombre, apellido, etc. Normalmente es muy fácil de usar. Compruebe siempre el nombre cuando se emita el billete. Si algo sigue estando mal, llame a la aerolínea inmediatamente, no espere a la facturación en línea.

¿Quizás intentarlo con ‘Amrmr’? Espero que el sistema tome el último “mr” y deje el nombre como “Amr”, como quería. Le pediría a las aerolíneas que lo intenten.

Desde el exterior, esto parece ser un error de programación clásico.

A los viejos sistemas de reserva les gusta pegar los honoríficos (por ejemplo “MR”, “MRS”, “MS”, “DR”) al final del nombre dado (la mayoría de nosotros hemos sido testigos de esto en nuestros billetes de avión).

Pero, en lugar de usar un campo lógico separado para ello, literalmente lo pegaron al final del nombre.

Como consecuencia de eso hack , cuando quieren recuperar el primer nombre tienen que quitar el “MR”“MRS”“MS”“DR” de nuevo.

En su caso, el sistema lo hace como una regla general, sin comprobar si la entrada tiene un título añadido.

No creo que puedas evitar esto, pero tampoco creo que te cause problemas. Oddities like this are going to be well expected by staff.

Otra estrategia podría ser fingir que has entendido mal la forma e intercambiar los campos. Entonces cuando el billete diga “el último primero” y tu pasaporte diga “el primero último”, algunos agentes no se darán cuenta y sólo los más desagradables te darán problemas.

Al llegar a algunos países, el nombre en el billete debe coincidir con el nombre en el pasaporte. Tuve terribles problemas en Dubai porque había un error ortográfico en mi nombre.

De hecho se toma como Sr. Trabajo para una de esas compañías y puedo asegurar que, dependiendo del sistema que la agencia de viajes o el servicio en línea esté usando, el Sr. al final será tomado como “Sr.”.

Esto está un poco fuera de tema y podría ser rechazado, pero esto se debe a que el sistema de reservas es un sistema de orientación occidental. En mi situación viajo mucho entre China y Europa, y cuando reservo billetes en China, tengo que prestar más atención al orden en el que se especifica mi nombre. En general no es gran cosa, pero he estado en situaciones en las que no han podido encontrar inmediatamente mi información basada en el nombre.

Esto es probablemente también la razón por la que nunca asumieron que ["MR"] podría ser parte del primer nombre, ya que podrían haber usado un sufijo como indicador del Sr. (como también se mencionó anteriormente). Es probable que haya muchas más situaciones que causen casos límite, como una longitud de entrada limitada, tener que usar romanización, sin caracteres especiales, etc.

Lo mejor sería conseguir una reservación en línea en la que pueda verificar su propia información, o confirmar en el sitio web para la tarjeta de embarque ya que esto usualmente le permite alterar gran parte del PII (o notar esto a tiempo).

Viajes seguros

Al principio me pareció divertida su situación, pero simpatizo con usted. Creo que el tema tiene más que ver con la erosión de la calidad de los ingenieros y desarrolladores de software. Parece que son “TODOS” gurús y hacen el último marco de trabajo de javascript y todo lo demás lo que “Ellos” no hacen debe ser irrelevante, incluyendo la validación competente. Trabajé para una compañía de distribución de correo (formateando direcciones y saludos para el sistema postal). La validación y el formato de los datos se puede hacer eficazmente en la interfaz de usuario para la entrada de datos en el punto de captura! También se pueden implementar herramientas de limpieza y reformateo de datos como copia de seguridad (aunque no debería llegar a eso). Esto no es difícil pero no es glorioso - más laborioso, puede consumir mucho tiempo para corregirlo, así que se hace de manera que se pueda decir que se ha hecho (pero es sólo una pobre representación de su propia y débil competencia).

Soy un ingeniero de software y trabajé para una gran empresa y su sitio web de comercio electrónico internacional.

Las reglas de formato para las direcciones internacionales y el “saludo” de las personas son muy específicas por país.

En Japón, el saludo del Sr. o la Sra. va después del nombre: Paul Mr.

Tal vez algún código de texto de desnudez se confunda debido a esto. Intenta sugerir esto a la compañía.

No bromeo, lo entiendo. Mi nombre al estilo estadounidense incluye un segundo nombre y un Junior (Jr.). Tengo certificado de nacimiento, pasaporte, licencia de conducir, tarjetas de crédito y varias cuentas de aerolíneas. La mayoría de ellos NO coinciden con mi certificado de nacimiento, aunque cuando los introduje (o corregí) en línea, TODAVÍA permanecen con un formato incorrecto. Por ejemplo, varios fusionan mi Jr. con mi nombre o mi apellido, pero eso sigue siendo incorrecto. He perdido numerosas reservas de avión, así que ahora lo hago manualmente. Y guardo esos números de confirmación, ¡mi único recurso monetario! Los ordenadores pueden ser precisos pero no son inteligentes (o culpan al programador). [mi despotricamiento - gracias]