El Coronavirus afectó al co-pasajero; ¿qué hacer?

Un miembro de la tripulación de cabina aquí…

Esto es diferente de una aerolínea a otra, y de un país a otro, pero puedo asumir con seguridad que hay muchas similitudes cuando se trata de esto, ya que la mayoría de las aerolíneas reciben las instrucciones de las Autoridades de Aviación Civil locales y los ministerios de salud locales, ambas autoridades obtienen la información de organizaciones mundiales superiores.

La aerolínea para la que trabajo suministró recientemente a su flota un kit de enfermedades contagiosas, que será utilizado por la tripulación de cabina una vez que haya signos de un pasajero infectado. Este kit incluye máscaras que se distribuirán una vez que se necesiten, un líquido desinfectante (el mismo que en los hospitales) para limpiar las superficies alrededor del pasajero enfermo, guantes, etc. Además, mi aerolínea permitió a sus tripulantes usar máscaras si lo desean en los vuelos desde/hacia ciertos destinos.

Como dije, no estoy seguro de si lo mismo está siendo seguido por otras aerolíneas. Independientemente de eso, debe informar a la tripulación de cabina de inmediato, ellos están en esto con usted, ellos sabrán qué hacer. Estos días nuestros buzones están siendo llenados con información de salud y actualizaciones con respecto a esto, y debido a que estamos expuestos más que la persona promedio, realmente nos preocupamos por esto.

Por último, lo que debería preocuparte es que las personas infectadas durante el período de incubación sin ningún síntoma (esto ha sido confirmado), son tan contagiosas sin forma de saberlo. Las personas con fiebre (un síntoma común después del período de incubación del virus) no podrán subir a bordo. Por lo tanto, se aconseja seguir las medidas básicas de prevención, como lavarse las manos, evitar tocarse los ojos, la nariz o la boca, cubrirse la boca al toser o estornudar, usar una máscara (máscara N-95), etc.

Esto parece una obra maestra del virus, sólo en los próximos días se sabrá lo grave que es.

Ya estás siendo demasiado paranoico para la derecha. Aunque esto puede cambiar si el virus Wuhan Corona se extiende mucho más.

Aparte de la muy pequeña probabilidad de entrar en contacto con un portador del virus Wuhan Corona a menos que esté en/alrededor de Wuhan como se menciona en otra respuesta, debe considerar lo siguiente:

300.000 a 650.000 personas mueren de gripe cada año. ¿Estaría considerando dar la alarma a la tripulación de cabina si sospechara que la persona a su lado tiene gripe? Todo lo que estarías haciendo es crear histeria en el peor de los lugares para que esto ocurra - una cabina de avión.

En este momento (finales de enero de 2020) el virus de la corona de Wuhan es mucho menos mortal que el SARS y el MERS y es mucho menos probable que te mate personalmente en Munich o Londres de lo que lo haría la gripe. En lugar de especular sobre escenarios improbables (en este momento), empiecen a educarse a sí mismos y a los demás sobre los riesgos reales.

Basado en este sitio

El Coronavirus de Wuhan puede propagarse más fácilmente que la gripe (exactamente cuánto es aún incierto), matará más fácilmente que la gripe, pero no el SARS o el MERS.

En este momento hay dos preocupaciones principales sobre el CoronaVirus - el hecho de que pueda ser contagioso mientras el paciente no muestra síntomas, y que parezca diseminarse relativamente fácil para un virus transmitido por gotitas - PERO en el momento de escribir este artículo - ninguna de estas cosas ha sido confirmada con rigor estadístico.

En resumen - si usted está volando tiene más posibilidades de sentarse al lado de alguien con gripe que de sentarse al lado de alguien que sufre del Coronavirus de Wuhan. Esta última afirmación es un WAG y carece de rigor estadístico - pero esperemos que lo haga.

Marque el sitio de arriba y luego empiece a preocuparse si el número de casos llega a la marca de 100.000.

Tenga en cuenta que los medios de comunicación existen (en parte) para vender publicidad a través de la manipulación de sus emociones - en particular el miedo. En este momento no hay nada que sugiera que la WCV va a ser mucho peor de lo que fueron el SARS o el MERS. No para trivializar esas muertes sino para poner en contexto su mínimo impacto global para el humano medio.

Un consejo que uso - cambiar el titular a algo más prosaico - en el momento de escribir este artículo el virus WuhanCorona ha matado a 132 personas desde diciembre de 2019. En 2018 un promedio de 3056 personas murieron en accidentes de coche en los EE.UU. Fuente

¿Estaría usted tan preocupado si viera el titular 132 morir por el virus, contra 132 morir por conducir?

Un último pensamiento: El cerebro humano es terrible para juzgar el riesgo relativo - siempre tenga esto en cuenta.

Según este sitio web:

Al igual que otros coronavirus, como el resfriado común, el virus se propaga por medio de gotitas cuando una persona tose o estornuda. También se puede propagar cuando alguien toca una superficie contaminada, como la manija de una puerta.

No soy médico, pero mi madre es bióloga y trabaja para el Laboratorio Estatal de São Paulo haciendo análisis de sangre, heces y otros fluidos para la investigación de enfermedades como el dengue y la tuberculosis.

Según ella, el mejor método para prevenir una infección es siempre higienizar las manos, nunca tocar los ojos o la boca, y evitar el contacto directo con las personas, como por ejemplo, estrechando las manos, hablando demasiado cerca de ellas, etc. Una mascarilla evitaría que la saliva entre en contacto con la boca y un par de gafas sanitarias harían lo mismo con los ojos, pero son bastante incómodas de usar durante largos períodos. Los guantes sólo son válidos si los descartas con frecuencia porque si tocas una superficie contaminada con los guantes y te rascas el ojo, la contaminación ocurrirá de todos modos.

Cuando tuvimos la gripe porcina en Brasil el gobierno y el sector privado instalaron muchos dispensadores de desinfectante de manos en escuelas, supermercados - casi en todas partes. Y la gente comenzó a llevar un pequeño frasco de desinfectante de manos en sus bolsillos o carteras, algo que todavía sucede hoy en día.

¿Ir atrás para comunicárselo en secreto a la azafata y solicitar un cambio de asiento?

Si un pasajero le decía a la azafata que sospechaba que otro pasajero tenía una enfermedad mortal contagiosa, la tripulación de vuelo, si creía que el riesgo era real, tomaba inmediatamente medidas para proteger a los pasajeros como un todo y la seguridad del vuelo como un todo. Cambiar el asiento de un pasajero no mejora en nada la seguridad general del vuelo. Una tripulación que sintiera que el peligro era real no tendría la atención necesaria para cambiar el asiento de un pasajero que sintiera que su seguridad personal era más importante, aunque podrían complacer a alguien que pensaran que estaba exagerando al cambiar su asiento.

Si el avión estuviera lo suficientemente vacío (raro en estos días altamente optimizados) podrían crear una zona de amortiguación de asientos vacíos alrededor del pasajero afectado. Si hubiera sólo unos pocos asientos vacíos lejos de la aerolínea sospechosa, la prioridad sería ciertamente para los ancianos, niños, mujeres embarazadas, personas inmunocomprometidas, etc.

Pero el primer paso correcto es definitivamente notificar discretamente a una azafata de vuelo de sus preocupaciones.

Después de eso, lo mejor que puede hacer para protegerse es desinfectarse las manos, darse la vuelta a la pared, ponerse una máscara, rezar al poder superior de su elección…

(Nota: Sí, me tomo en serio la oración, ya que puede ser útil para ayudar a la gente de fe a mantener la calma después de haber tomado todos los pasos prácticos tangibles).

Hay mucha desinformación sobre esto, así que vamos a analizarla. En primer lugar, en el momento de escribir este artículo, las posibilidades de que alguien en un vuelo Múnico-Londres tenga el Coronavirus son extremadamente remotas. Actualmente hay una docena de casos más o menos en Baviera, en una población de millones.

En segundo lugar, no podrá decir si la persona tiene “los síntomas”, o va a tomarle la temperatura? Si alguien está tosiendo y estornudando, lo más probable es que tenga un resfriado común.

Si tiene fiebre, es más probable que sea influenza que coronavirus.

Por supuesto que seguirá queriendo evitar contraer cualquier enfermedad, especialmente la influenza, que también es grave. Las medidas son siempre las mismas: Lávese las manos a menudo, especialmente después de estar en lugares públicos, y no se toque la cara. Además, es una buena idea vacunarse contra la gripe (aunque no ayuda contra el coronavirus).

Si hay espacio, puede pedir amablemente a la tripulación que se replantee; a nadie le gusta sentarse al lado de una persona enferma.

Y si cree que la persona que está a su lado está seriamente enferma, por cualquier razón, debe informar a la tripulación para que puedan evaluar si el pasajero está en condiciones de volar.

En resumen: Usted debe hacer lo mismo que siempre hace cuando está sentado al lado de una persona “enferma”.

En caso de que el virus se extienda más ampliamente, debe seguir los consejos de las autoridades sanitarias oficiales - y no cosas que lea en Internet.

Además de todo el alarmismo en los medios de comunicación - por favor considere las advertencias de viaje del CDC.

Sólo tome las precauciones sugeridas y traiga su propia máscara facial médica a la terminal MUC.

Los guantes de látex también pueden ayudar a evitar tocar la cara accidentalmente (esto requiere entrenamiento).

Y si usted notifica sospecha después del despegue, contacte con una azafata discretamente.

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En caso de que el riesgo parezca demasiado alto, considere el transporte individual a través del EuroTunel. El ferry de Calais a Dover es menos seguro, porque estará a bordo mientras esté en tránsito, no en un coche.

La respuesta correcta es que no hagas nada.

Tú eres el que elige usar el transporte aéreo, eres el que se arriesga a ser infectado por todo tipo de patógenos aéreos que circulan y se reciclan a través de la cabina presurizada por el aire acondicionado y el oxígeno.

Personalmente, nunca he tomado un vuelo de larga distancia sin contraer al menos un resfriado común. Es sólo una de las ventajas de estar en un tubo de metal con 300-400 personas que respiran sus gérmenes sobre ti.

Tanto si estás sentado junto a alguien en un vuelo con un virus como si estás sentado a 10 filas de ellos, estás expuesto al mismo nivel de riesgo.

Así que siéntate en tu asiento, deja de preocuparte por lo que hacen otras personas y deja de pensar que puedes diagnosticar los síntomas de alguien con sólo mirarlo. No puedes, y aunque pudieras, no importa dónde estés sentado en el avión, te contagiarás de todas formas.

Las últimas noticias son que el virus no puede ser contenido, terminará extendiéndose por todo el mundo. Una fracción significativa de la población mundial se infectará por él. Por lo tanto, es probable que en su punto máximo, el brote cause una interrupción masiva de los sistemas de salud, haciendo difícil obtener un tratamiento adecuado si se llega a estar muy enfermo con la enfermedad en ese momento. Por lo tanto, es mejor infectarse con este virus tan pronto como sea posible. Por lo tanto, no debería solicitar un cambio de asiento.

Pero espere, seguramente querríamos tener muchas más pruebas antes de hacer algo poco convencional como infectarse deliberadamente? Pero el problema es que usted está en el avión y necesita actuar en minutos. ¿Va a sentarse al lado del pasajero que sospecha que está enfermo con el 2019-nCoV, o va a solicitar un cambio de asiento? Tienes que actuar con la información que tienes ahora mismo, no con la información que surgirá en los próximos meses.

La información que existe ahora mismo apunta a grandes problemas en un futuro próximo. Lo que ahora es indiscutible es que el virus puede ser propagado por personas que no muestran ningún síntoma, que tal vez nunca se enfermen. Por lo tanto, la posibilidad de que te enfermes con el virus más tarde, cuando muchas personas lo contraigan, es significativa. La probabilidad de necesitar tratamiento para la neumonía cuando se enferma con el virus es mucho mayor para este virus que para la gripe estacional, incluso si se es joven y sano, ver aquí .

El hecho de que mucha más gente necesitará tratamiento para la infección en comparación con la gripe regular, significa que durante un gran brote los recursos sanitarios pueden ser más difíciles de acceder. Una vacuna podría cambiar la situación, pero como se señala aquí una vacuna llegará demasiado tarde para hacer frente a este brote, incluso si se desarrolla en las próximas semanas, debido al tiempo necesario para producir en masa millones de dosis de la vacuna.

Y no es sólo el brote actual que está a punto de extenderse por todo el mundo, ese es el problema. A medida que el virus comience a infectar a más y más personas, pasando de decenas de miles, a millones, a muchos cientos de millones de personas, el virus podrá sufrir cada vez más mutaciones poco frecuentes. Así, si hay una probabilidad de una en mil millones por persona recién infectada de que el virus en esa persona en particular termine sufriendo una mutación o una mezcla con algún virus para convertirse en un virus mucho más mortal, entonces esto tiene una posibilidad razonable de suceder realmente. Pero puede que entonces todavía se dé el caso de que tener una inmunidad al virus original pueda darte alguna protección contra el virus más reciente y mortal.

Ahora, entiendo que la mayoría de la gente no se convencerá de mis argumentos. Se asustarán al no querer sentarse al lado de una persona que creen que tiene el virus. Esto permite a la gente más inteligente explotar estos miedos para conseguir unos cuantos asientos vacíos para ellos mismos usando este método.

Yo le diría a la azafata, y ellos tal vez pidan un examen de salud en el aterrizaje.

Aparte de eso, cambiar de asiento no funcionará, si el virus ya está en el aire, podría podría (NO SOY DOCTOR) infectar a todos.

Por lo que puedo ver en internet sobre esto, es que no hay nada que puedas hacer al respecto aparte de no volar; la mayoría de las sugerencias son usar desinfectante para las manos, toser en los pañuelos (limitar la pulverización alrededor de las cosas); la mayoría de las referencias que he visto no están de acuerdo en usar máscara o no.