¿Qué camino debo tomar desde Denver, CO a Salt Lake City, UT: I-80 o I-70 c/ US-6?

Nadie está hablando del tráfico. El tráfico en la I 25 entre Cheyenne y Devore es absolutamente horrendo. En cualquier dirección. Especialmente durante la hora punta. Soy un camionero y lo evito a toda costa, si es posible. La I 70 le dará algunos de los mejores paisajes que este país tiene para ofrecer. Tómese un descanso en el área de descanso en la cima del paso de Vail. No te decepcionarás. Dicho esto. La I 70 entre Denver y el túnel de Eisenhower puede ser tan horrible como la I 25, en lo que respecta al tráfico. Si no tuviera que conducir un camión grande, probaría con nosotros 40. De nuevo algunos de los mejores paisajes del país. Y creo que hay mucho menos tráfico que en las otras dos opciones.

Según tu criterio, la ruta de la I-70 a la US-6 parece ser superior.

• Esta ruta tiene cobertura 3G de T-Mobile en la mayor parte de su recorrido, mientras que la I-80 tiene poca o ninguna cobertura de datos al oeste de Cheyenne.
• Esta ruta es un poco más corta, aunque la diferencia de distancia es trivial. Como ambas rutas pasan por pasos de montaña, el uso de combustible debe ser similar entre ellas.
• Aparte del lejano este de Utah y el lejano oeste de Colorado, esta ruta tiene muchas posibilidades de vistas panorámicas, puntos de parada, etc. La ruta de Wyoming tiene un tramo similar de nada, así que es igual en ambos sentidos; ninguna de las rutas tiene un buen punto “a mitad de camino” que es aproximadamente la mitad del camino. Por lo tanto, recomendaría empezar por la mañana y hacer un viaje de un día por cualquiera de las dos rutas.
• Si empiezas tu viaje hacia el oeste por la mañana, el sol de la tarde no estará en tus ojos mientras viajas hacia el norte por la US 6 hacia Salt Lake. Tampoco, cuando dejes Salt Lake por la mañana, el sol de la mañana estará en tus ojos mientras viajas al sur por la US 6.
• La US 6 es una autopista dividida (autovía) gran parte del camino (unos 2/3 de la distancia) de la I-70 a Salt Lake City. Las autopistas estatales no lo serán.

Aquí hay algunas cosas a considerar.

1. Algunos van por la I-80 a Laramie y bajan por Fort Collins hasta Denver. Sin embargo, Fort Collins se ha desarrollado y más semáforos lo harán más lento. Ahora algunas personas eligen ir a Cheyenne y luego bajar por la I-25 pero esto añade algo de distancia.

2. El lugar al que quieres ir o desde el que quieres viajar en el área de Denver es un gran factor en tu decisión. Si quieres decir ir a Lakewood o Littleton, puede ser más rápido ir por la I-70 desde cualquier lugar de Salt Lake. Pero si vas a decir Thornton o Broomfield o Aurora, puede ser un poco más rápido ir a la I-80/I-25.

3. La mayoría de la gente prefiere el paisaje de la I-70. Es un poco más duro para el coche pero el paisaje es más variado y la elevación cambia de forma más extrema. Ambas rutas pueden ser brutales en invierno con diferentes desafíos. Sin embargo, la I-70 de Denver a Vail puede ser especialmente difícil los domingos por la noche o los viernes por la tarde, dependiendo de si vas hacia/desde Denver, donde las rutas de la I-25/I-80 son más consistentes con el tráfico.

4. En la I-70 habrá más oportunidades turísticas desde la Grand Mesa a Vail hasta Silverthorn, y en el lado de Utah incluso puedes bajar a Moab y visitar Arches.

5. Tengan en cuenta la construcción. Tanto la I-80 como la I-70 han visto mucho, pero la construcción de la I-70 parece ser un poco más complicada con más retrasos. He estado sentado en mi auto por casi una hora pasando por el Cañón Glenwood, otro gran destino escénico por cierto.

6. Desde Green River hasta decir el frente de Wasatch, pasarás tiempo en la autopista 6, una autopista dividida que es estadísticamente peligrosa. Normalmente se puede viajar a una velocidad decente, pero es una autopista de doble sentido. Lo mismo va desde Laramie hasta Fort Collins, pero la distancia no es tan grande y como dije, algunas personas se quedan completamente en la autopista yendo hasta Cheyenne y luego tomando la I-25.