¿Se congelará mi equipaje facturado en el avión?

En un avión como el que estamos, es interesante darse cuenta de que la bodega de carga está realmente presurizada, al igual que la cabina. (El suelo entre los dos no es un mamparo de presión, por lo que tiene que ser aproximadamente el mismo o podría colapsar por la presión.

Sin embargo, como has observado, la temperatura es a menudo fría ya que mientras la cabina está caliente, la bodega de carga por lo general no lo está.

Desde un avión similar (767) y escrito por un piloto de A320 :

El aire acondicionado se dirige desde la cabina, por lo que el aire tiende a ser un poco más frío cuando llega a las áreas de carga, que también están menos aisladas que la cabina. Las temperaturas de la carga varían en nuestra flota. El Boeing 767 mantiene su bodega de equipaje por encima de 7˚C , pero el área de carga (donde se llevan los animales) puede ser calentada por encima de 18˚C. Los contenedores de carga de temperatura controlada también están disponibles cuando se envían mercancías sensibles a la temperatura.

Por lo tanto, es poco probable que se congele si sólo baja de 7 grados, pero vale la pena señalar que en algunos casos excepcionales (cerca del exterior, sin aislamiento, temperaturas extremas en el exterior) puede causar algo de congelación. Su mejor apuesta es aislarlo con algunas chaquetas o similares, como ha sugerido que hará. Lo más probable es que esté bien.

El funcionamiento de un registrador de datos dentro de una maleta facturada entre París y Sydney vía Dubai mostró que la temperatura mínima era de 13 grados centígrados. Eso ocurrió en las últimas 3 horas de vuelo. Un cambio de avión en Dubai mostró un aumento de temperatura de 28,5 grados centígrados, cuando cambió de avión, y luego disminuyó lentamente a medida que el avión con destino a Sydney prosiguió su vuelo. La temperatura y la humedad se registraron cada 15 segundos. El registrador de datos era una grabadora y no un transmisor. El equipo de transmisión a bordo de los aviones es ilegal. Aún no he comparado los datos del registrador con los datos de vuelo reales disponibles en línea, pero los aviones suelen viajar a unos 38.000 pies, con una temperatura exterior de unos 44,6 grados centígrados bajo cero. El registrador de datos se colocó contra el lateral de la maleta en un bolsillo lateral. Se desconocía la posición de la maleta dentro de ambas bodegas de carga.

Hola, soy una azafata y he facturado artículos delicados como los anteriores (vinos, queso… incluso champán y un pato asado entero envuelto) para llevar a casa durante mis dos años de carrera. Sí, son sólo 2 años, pero reviso estas cosas con frecuencia (entre mensual y trimestralmente). Las guardaba rápidamente en la nevera cuando llegaba a casa. Todo terminó bien y sin estropear. Hasta ahora (Gracias a Dios) ninguno de los vinos espumosos que empaqué en casa explotó o terminó como 7-11 Slurpee slurpee o se separó en diferentes capas de líquido. De hecho, mi mayor preocupación y el mayor riesgo sería el daño físico de la bolsa durante el proceso de registro de salida, lo que a su vez podría dañar mis cosas. El personal de tierra que maneja el equipaje puede dañar sus maletas accidentalmente. Si tienes suerte, es un rasguño inofensivo. ¿Falta una rueda? Bien, todavía se puede reparar. Pero, ¿ha visto alguna vez maltratadas o abolladas las bolsas que están tristemente en la cinta transportadora? Una abolladura en el lugar equivocado puede causar que una botella se rompa y empape todas mis cosas dentro. Espero que esto ayude. :)

He comprobado numerosas cosas sensibles a la congelación a lo largo de los años. Una vez, en los años 80 tuve daños (y eso de un vuelo de una hora.) Desde entonces todo ha estado bien, incluso en vuelos muy largos.