¿Es aceptable el cierre de la TSA en los aeropuertos europeos?

La única diferencia posible es que en la UE, puede que no tengan las claves de la TSA. Por lo tanto, se convierte en una cerradura normal para la que tú tienes las llaves y ellos no. Así que en el peor de los casos, pueden marcar la bolsa para su inspección y exigirte que se la abras.

De hecho, en Europa todavía se permite cerrarla con la cerradura que quieras, así que es perfectamente aceptable ponerle un candado estándar, una cerradura de combinación o cualquier otro tipo de cerradura.

Si quieren inspeccionarla y no pueden localizarte (en la cola o llamándote) simplemente te cortarán la cerradura. Desafortunadamente, pero no es el fin del mundo, y ciertamente no te meterás en problemas.

En mi experiencia, los aeropuertos de la UE son un poco menos estrictos con las cerraduras. He visto varios equipajes que tienen pequeños candados normales, no estos elegantes candados “aprobados”.

Wikipedia informa que el sistema está actualmente en uso en Alemania, los Países Bajos y en el Reino Unido. Así que su equipaje cerrado por la TSA puede ser abierto con la llave maestra/código en Heathrow.

Pero como Mark y Rory explicaron, no estoy al tanto de ningún requisito para dejar su equipaje abierto (o para usar un sistema especial para asegurarse de que puede ser abierto para su inspección) por lo que una cerradura de la TSA seguiría siendo aceptable en otros lugares, como cualquier otra cerradura.