Me preguntaba si es posible comprar el billete a bordo. Tengo que coger un tren en el aeropuerto y aunque todo vaya muy bien va a estar apretado. ¿Puedo comprarlo a bordo al supervisor (o cualquier otro método)?
¡Sí! Normalmente encontrará un revisor a bordo que comprobará los billetes en la salida. Intente ponerse en contacto con él de antemano para asegurar un viaje sin riesgos. El revisor puede ayudarle a comprar un billete a bordo del tren. El billete será un poco más caro, pero es ciertamente posible.
Esto se menciona claramente en la página web de Deutsche Bahn ,
Si tiene mucha prisa, puede comprar su billete en los trenes de Deutsche Bahn. Estos billetes cuestan algo más que los convencionales comprados antes de la salida, pero puede pagar en efectivo o con tarjeta de crédito. Algunas ofertas especiales no están disponibles en los trenes. Nota: si compra un billete de más de 50 euros, deberá presentar su pasaporte, su documento nacional de identidad o su BahnCard. Un último consejo: si viaja en tren de cercanías o en los servicios ferroviarios de cercanías (S-Bahn), debe comprar el billete antes de subir al tren.
Como menciona la Deutsche Bahn, asegúrese de que el tren al que intenta subir no es un tren de cercanías (tendrá que pagar una tarifa de penalización si le encuentran en ellos sin billete, que cuesta el doble del precio del billete o al menos 40 EUR). ¡Los trenes de cercanías incluyen el Interregio-Express, el Regional-Express, el Regionalbahn, el S-Bahn.
Para el IC, ICE, ICN esto sería completamente válido y aplicable y es un gran salvavidas!
Algunos trenes exigen reserva, como el ICE-Sprinter o la City Night Line . Deberá pedir permiso al revisor y asegurarse de que hay asientos vacíos en el tren _antes de acomodarse en él. Normalmente es fácil comprobar si un asiento ha sido reservado para alguien. El detalle de la reserva se muestra en una pantalla situada en la parte superior del asiento. Sin embargo, no todos los trenes ofrecen esta función.
Esto significa que no puede ir a coger un asiento y esperar a que el tren se ponga en marcha antes de comprar el billete al revisor.
Si hay asientos vacíos en un tren de este tipo y puede comprar un billete (junto con una reserva), el revisor le permitirá viajar en el tren. Si se encuentra en un tren con reserva obligatoria y no tiene asientos vacíos, se le pedirá que descienda en la siguiente estación.
Un ICE-Sprinter (o CNL) nunca es absolutamente necesario para llegar del Punto A al Punto B, pero por si acaso toma uno de estos trenes, quiere evitar problemas innecesarios.
También debe tener en cuenta que una parte importante del material operado en Alemania no es operado por Deutsche Bahn (información proporcionada por @Tor-EinarJarnbjo). Deutsche Bahn es propietaria de unos 34.000 km de los 41.000 km de vías férreas de Alemania, pero muchas otras empresas privadas también explotan su material en esta red.
Por desgracia, la Deutsche Bahn ya no opera la mayoría de los trenes regionales en Alemania, pero la mayoría de los operadores aplican las mismas normas de la DB (y además las normas regionales del “Verkehrsverbund”). Hay sólo cinco (en un futuro próximo sólo cuatro) servicios de larga distancia no operados por DB en Alemania, pero ninguno de ellos para en ningún aeropuerto. (información proporcionada por @neo)
Si el tren es un servicio de Deutsche Bahn y es operado con un conductor, sí, pero tiene un costo adicional.
Pero en muchos trenes de cercanías de Deutsche Bahn y otros servicios, no hay revisor habitual a bordo. En estos trenes, viajar sin billete se considera siempre una evasión de la tarifa (que cuesta el doble del precio del billete, o 40 euros, lo que sea mayor).
Pero en el caso de Deutsche Bahn puede comprar por adelantado el llamado “Online-Ticket”. Necesita una tarjeta de crédito para identificarse en el tren, así que asegúrese de llevarla consigo.
Depende del tipo de tren, como se indica en la respuesta de Aditya Somani. En los trenes ICE, IC y EC puedes comprar el billete en el tren sin problema (pero el billete será más caro que si lo comprases por internet o en la estación, ver más abajo). En los trenes de cercanías (Interregio-Express, Regional-Express, Regionalbahn, S-Bahn) suele haber una advertencia impresa en el exterior del tren: “Einstieg nur mit gültigem Fahrausweis” o algo así (Significa “Suba al tren sólo si tiene un billete de tren válido”).
Tenga en cuenta que, en la práctica, a menudo se pueden comprar billetes en los trenes Regional-Express y Regional-Bahn, aunque haya una advertencia en sentido contrario impresa en el exterior del tren, siempre que se acerque al revisor antes de que éste se acerque a usted. Yo mismo lo he hecho a menudo y he visto a otras personas hacerlo. Sin embargo, en teoría no se puede, así que tal vez no quiera correr el riesgo. Si decide hacerlo, asegúrese de acercarse al controlador en lugar de esperar a que se acerque a su asiento. Tenga en cuenta que esto no se aplica a los trenes S-bahn, donde tendrá que pagar una multa si le encuentran sin billete.
Para los trenes de Deutsche-Bahn, las normas se explican en las Condiciones de transporte (en alemán). En particular, el apartado 3.9 explica cuánto pagará si compra el billete en el tren:
En los trenes ICE e IC/EC pagará el “Normalpreis” (lo que pagaría si comprara un billete en la taquilla de la estación para viajar el mismo día) + un suplemento de 7,50 euros.
En los trenes de la clase de producto C (Interregio-Express, Regional-Express, Regionalbahn, S-Bahn) pagará el “Normalpreis” + 10% o un mínimo de 2 euros y un máximo de 10 euros.
En la práctica, en los trenes IC/EC en los que se recorre una distancia corta y el billete cuesta menos de unos 10 euros, he comprobado que se aplica el suplemento del 10% en lugar del suplemento de 7,50 euros.
(Por supuesto, el hecho de que las condiciones de transporte expliquen cuánto debes pagar si quieres comprar un billete en un tren S se contradice con el hecho de que seguramente pagarás una multa si te pillan en el tren S sin billete. Supongo que esto sólo lo pueden explicar las personas que realmente han elaborado las normas…)
Eso depende del tren especial. Aquí tiene algunas preguntas que debe hacerse.
Tenga en cuenta que no todos los métodos de pago se aceptan en todos los trenes. Por ejemplo: en los servicios de larga distancia de los DB sólo puede pagar en efectivo o con tarjeta de crédito, pero no con una tarjeta bancaria alemana (Girocard). En algunos trenes de cercanías sólo se puede pagar con monedas. Así que compruebe antes de subir.
Por ley, tiene que poder sacar un billete en la estación si está cinco minutos antes de la salida o no se puede imponer ningún suplemento si se dirige directamente al revisor. En la práctica, esta norma puede aplicarse o no dependiendo del revisor de ese día.
¿Se llama el tren ICE 109x? (donde x es un dígito cualquiera)
Claro. Tiene que pagar el precio de un billete normal (Normalpreis), el suplemento ICE Sprinter de 11,50€ y el suplemento de a bordo de 7,50€.
¿El tren se llama ICE, IC, EC, TGV o RJ?
Genial. Puede comprar un billete a bordo por el precio normal (Normalpreis) del viaje más un suplemento de 7,50€.
Tenga en cuenta que algunos trenes, por ejemplo en Brandenburgo o en el noroeste de Baja Sajonia, aceptan billetes regionales. No puede comprarlos a bordo del tren, pero seguirá teniendo el billete de larga distancia más caro.
¿Se llama el tren CNL o EN?
Puede conseguir un billete y un suplemento de tren nocturno a bordo por un suplemento adicional de 7,50€ si todavía hay billetes disponibles. Hable con el revisor antes de embarcar.
¿El tren se llama THA?
Este tren no es operado por Deutsche Bahn. Puede obtener un billete a bordo por un suplemento de 25 euros. Debe dirigirse al revisor antes o directamente después de embarcar.
No puede obtener un billete en un mostrador o máquina de billetes de Deutsche Bahn.
¿El tren se llama X?
Este tren no es operado por Deutsche Bahn. Puede obtener un billete por un precio especial que es más alto que el de la anticipación.
No puede obtener un billete en un mostrador o máquina expendedora de Deutsche Bahn. Hay otras máquinas que venden esos billetes.
¿El tren se llama HEX y está entre Genthin y Berlín?
Este tren no está operado por Deutsche Bahn. Puede obtener un billete a bordo por el precio normal .
No puede obtener un billete en un mostrador o máquina de billetes de Deutsche Bahn.
¿El tren se llama HKX?
Puede obtener un billete por un precio especial que es más alto que el anterior.
No puede conseguir un billete en un mostrador o máquina de billetes de Deutsche Bahn. Hay otras máquinas que venden esos billetes.
¿Viaja en algún otro tren?
Se trata de un servicio local que puede ser operado por cualquier compañía.
Las normas son demasiado complejas para enumerarlas aquí, llenarían libros (o más bien llenan libros), y difieren según la región, el operador de trenes e incluso la estación en la que haya embarcado. Si hay una máquina expendedora de billetes en su estación, lo más probable es que no pueda obtener un billete a bordo del tren. En algunas líneas se pueden comprar los billetes al revisor o en una máquina dentro del tren, pero hoy en día son bastante raros.
Por supuesto, puede subir al tren y pagar la tarifa doble o 40€ , lo que sea más alto. Si lo hace para eludir el pago del billete, es un delito según el código penal alemán. Si lo hace de buena fe, no lo es.
Sólo hay unos pocos trenes con máquinas expendedoras de billetes y no siempre funcionan.
Pero puede descargarse la DB-App DB Navigator ) y comprar un billete con su smartphone. El problema es que los billetes para smartphone no pueden reservarse para viajes dentro de las asociaciones de transporte local . Por lo tanto, si necesita un billete para un viaje corto, tiene que descargar una aplicación de la asociación de transporte local (si está disponible).