¿Qué significa estar en el carril rápido en California?

Hasta donde puedo ver, el Código de Vehículos de California establece que, de hecho, debes mantenerte a la derecha.

V C Sección 21654 Vehículos de Movimiento Lento

Vehículos de Movimiento Lento

1. a) A pesar de los límites de velocidad establecidos a primera vista, todo vehículo que se dirija a una autopista a una velocidad inferior a la velocidad normal del tráfico que circula en la misma dirección en ese momento deberá circular por el carril derecho para el tráfico o tan cerca como sea posible del borde derecho o del bordillo de la acera, excepto cuando adelante y rebase a otro vehículo que circule en la misma dirección o cuando se prepare para girar a la izquierda en una intersección o en una carretera o un camino privado.

b) Si un vehículo se conduce a una velocidad inferior a la velocidad normal del tráfico que circula en la misma dirección en ese momento, y no se conduce en el carril derecho para el tráfico o tan cerca como sea posible del borde derecho o del bordillo, constituirá una prueba prima facie de que el conductor está manejando el vehículo en violación de la subdivisión (a) de esta sección.

© El Departamento de Transporte, con respecto a las autopistas estatales, y las autoridades locales, con respecto a las autopistas bajo su jurisdicción, pueden colocar y mantener sobre las autopistas señales oficiales que dirijan el tráfico lento a utilizar el carril derecho, excepto cuando se adelanta y pasa a otro vehículo o se prepara para un giro a la izquierda.

Para generalizar enormemente, la mayoría de la gente considera que los límites de velocidad fijados en los Estados Unidos son demasiado lentos. En igualdad de condiciones (buen tiempo, etc.), se espera que conduzcas alrededor de 10 mph por encima del límite de velocidad, y la policía generalmente ignora a la gente que lo hace.

En algunos estados, especialmente en Texas, esto está consagrado en la ley, y puedes exceder el límite de velocidad y potencialmente salirte con la tuya incluso en un tribunal, siempre que puedas demostrar que fue “razonable y prudente” hacerlo. En la mayoría de los estados, sin embargo, y esto incluye a California, la letra de la ley dice que exceder el límite de velocidad fijado es siempre ilegal.

Entonces, ¿qué hacer? La curva de Solomon establece que la velocidad más segura para conducir es a la velocidad media del tráfico o ligeramente superior. Así que si estás conduciendo al límite de velocidad, y todos los demás van a exceso de velocidad (ligeramente), en realidad te estás exponiendo a ti mismo y a todos los demás a un mayor riesgo de accidente. Es mejor seguir la corriente y acelerar ligeramente: mientras “todos los demás lo hagan”, estarás más seguro y probablemente te saldrás con la tuya. O, si no te sientes cómodo haciendo esto, entonces mantente en el carril lento y conduce al límite.

En general, no hay carriles rápidos y lentos en la mayoría de las autopistas de California o de cualquier otro estado, a menos que específicamente indicado por el límite de velocidad del carril , si se refiere a la conducción en el carril izquierdo en una autopista de varios carriles no significa necesariamente que usted va o debe conducir más rápido que el de la derecha.

Existe una ley en California y en la mayoría de los demás estados con respecto a la conducción a una velocidad tan baja que impide el tráfico, por lo que si has creado una caravana de coches detrás de ti como en el caso de que el policía te toque la bocina probablemente estabas impidiendo el tráfico.

Además, debes estar atento a los vehículos de la policía y otros vehículos de emergencia en la carretera porque aunque no corran con las luces intermitentes debes darles el derecho de paso a menos que no puedas hacerlo.

Ahora, para el último punto, a diferencia de Europa y muchos países fuera de los EE.UU. en una autopista de varios carriles en la mayoría de los estados es legal pasar por la derecha específicamente para que los creadores de tráfico, como tú en ese caso, puedan ser adelantados.

Ahora bien, en lo que respecta a los límites de velocidad, la aplicación y la legalidad de la superación del límite de velocidad está determinada por el estado y en bastantes jurisdicciones la superación de la velocidad indicada en una autopista no supera los 10 mph, aunque técnicamente pueda ser ilegal no hará que la policía te detenga (demasiado trabajo por poca recompensa) y este hecho es aprovechado con bastante frecuencia por la gente.

Casi todos los estados, si no todos los estados, en los Estados Unidos tienen una ley que dice que el tráfico más lento debe mantenerse en el carril derecho en las autopistas de varios carriles. En algunos estados, el carril o los carriles más a la izquierda se consideran sólo carriles para rebasar y se supone que todo el tráfico debe mantenerse a la derecha cuando no está adelantando activamente al resto del tráfico. Esto previene exactamente la situación en la que se encuentra con el tráfico detrás de usted. Independientemente de si está conduciendo al límite de velocidad, el tráfico de retroceso es peligroso y, en muchos lugares, ilegal. En algunos estados, incluso puede ser citado por conducción temeraria por tal comportamiento (incluso si va al límite de velocidad.) Así que, en resumen:

1) Conduzca a la misma velocidad que el resto del tráfico cuando sea razonablemente seguro hacerlo (simplemente no conduzca al lado de otra persona que vaya a la misma velocidad cuando pueda evitarse. )

2) Cuando deba conducir a una velocidad inferior a la del flujo general del tráfico, manténgase lo más a la derecha posible y sólo muévase a la izquierda cuando necesite rebasar a alguien o hacer espacio para que alguien se incorpore desde una rampa de entrada.

En mi opinión, en general, es mejor conducir en el carril más lento posible con la velocidad deseada, es decir, si el carril lento se está moviendo al límite de velocidad, entonces sólo conduce allí. En muchos países europeos es ilegal conducir por el carril más rápido si hay espacio en el carril más lento (por ejemplo, en Alemania). De esta forma no se bloquea a las personas que quieren conducir más rápido, tanto si infringen la ley como si no.

Como ya han dicho muchas otras personas, en algunas zonas es “habitual” superar ligeramente el límite de velocidad, por lo que lo más frecuente es que se bloquee el carril rápido sólo porque se conduce al límite de velocidad, lo cual no es considerado por los demás conductores.

La ley http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 de California establece, como se ha respondido anteriormente, que, independientemente del límite de velocidad fijado, uno debe estar siempre en uno de los carriles de la derecha EXCEPTO para pasar a los vehículos que se mueven más lentamente, o si no hay espacio alguno en la derecha debido a la congestión del tráfico. Está expresamente prohibido ocupar el carril izquierdo más alejado (el más cercano al divisor) independientemente de la velocidad, si hay otros carriles disponibles a la derecha, y especialmente si el tráfico se acumula detrás.

En California, como en la mayoría de los lugares de los Estados Unidos, el límite de velocidad indicado se asemeja más a la velocidad media del tráfico que a la velocidad máxima del tráfico; esto suele confundir a los viajeros de otros países. (En muchas carreteras casi todos los coches estarán técnicamente infringiendo la ley). La regla general en las carreteras de varios carriles es que cuanto más lejos se esté de la izquierda, más rápida será la velocidad del tráfico; si los coches se amontonan detrás de usted o le adelantan por la derecha, deberá pasar a un carril más a la derecha. (En las carreteras de un solo carril, si está conduciendo lo suficientemente lento como para que los coches se amontonen detrás de usted, es educado detenerse para dejar pasar el tráfico. Algunas carreteras tienen salidas que pueden utilizarse para este propósito)

Si ha estado conduciendo en California durante 6 años y no se ha dado cuenta de esto, entonces puede que quiera reconsiderar si está lo suficientemente atento a los patrones de tráfico para conducir con seguridad en las carreteras principales.

Como un poco de trivialidades relacionadas, hace unas décadas la policía de Maryland se descontento con el estado de las negociaciones de su contrato sindical y organizó “bloqueos de carretera rodantes” donde grupos de coches de policía conducían el límite de velocidad en las principales carreteras; mientras dejaban abierto el carril más alejado, los coches dudaban en pasarlos, por lo que el tráfico se amontonaba a kilómetros detrás de ellos.

Traten el carril de la izquierda como el carril de “paso rápido”. Lo que significa que estás viajando en una autopista de dos carriles. Si está en el carril lento de la derecha, se acerca a un coche que va terriblemente lento y desea pasarlo. Salte al carril de “adelantamiento rápido” para rodear al conductor, una vez que lo haya pasado, vuelva al carril derecho. Casi todos los conductores de la bahía o del condado sur no respetan el carril de adelantamiento rápido, usted nunca se sentará en el carril de “adelantamiento rápido”, el nombre se explica por sí mismo. En California no se puede adelantar por el carril lento de la derecha, pero en la mayoría de los casos se debe a que los conductores no siguen las reglas de la carretera.

Otra cosa es conducir codo con codo, simplemente NO lo hagas nunca. Usted está en el carril derecho, se acerca a un vehículo que va despacio, luego se mueve al carril izquierdo para rebasar PERO decide ir exactamente a la misma velocidad con el vehículo que está a su lado. Ambos están “obstaculizando” el tráfico, no permitiendo que nadie pase por ninguno de los dos lados. La gente que hace esto causa furia al volante, si me pongo detrás de los conductores que están a su lado o de la gente que va en el carril rápido, me pongo en la bocina. Las carreteras son para viajar en coche. No bloqueen o atasquen los caminos, todos necesitamos estar en algún lugar.

Siempre he vivido en CA, y si me preguntas, todo este carril rápido del límite de velocidad es una tontería, yo y muchos otros hemos sido detenidos por ir 10 millas por encima del límite de velocidad mientras viajábamos por el carril “rápido”. No lo creas, necesitan que vayas más rápido que el límite de velocidad sólo para cumplir con su cuota. Confía en mí, conduce a 65, o cualquiera que sea el límite de velocidad, y mantente fuera del “cuestionable” carril rápido, y deja que todos esos idiotas que creen que es seguro ir más rápido que el límite fijado se detengan.