¿Cuál es la temperatura media y máxima de la bodega de carga de un avión?

Como se indica en la respuesta a esta pregunta: “¿Se congelará mi equipaje facturado en el avión? ](https://travel.stackexchange.com/a/22609/101), la bodega de equipaje puede bajar a 7C. Así que aunque sus chocolates se enfríen, es poco probable que se sobrecalienten.

De hecho, he tomado chocolate muchas veces, al igual que el comentarista y el preguntador de esa otra pregunta, y no he tenido problemas.

La temperatura MÁXIMA, sin embargo, dependería de la temperatura del suelo fuera del avión. Si hace mucho calor fuera, y la carga no está tan bien aislada como la cubierta de pasajeros, la temperatura puede aumentar, especialmente en la carga cerca del exterior.

Una vez en el aire, o en un área más fría, la velocidad a la que se enfría será dictada por la Ley de Newton de Enfriamiento.

La bodega de carga de un moderno avión a reacción está presurizada y climatizada al igual que la cabina de pasajeros para minimizar el estrés interno. El aire es aspirado por el APU (en tierra) o los motores (durante el vuelo), desangrado y enfriado por las unidades de aire acondicionado (PAK) y bombeado al fuselaje. Una válvula de escape situada normalmente en la parte trasera del avión permite que el aire se ventile, por lo que el aire fresco se bombea y se enfría continuamente, mientras que el aire viejo se escapa a través de la válvula de escape, creando una atmósfera circulante de aire acondicionado respirable dentro del avión.

Sus chocolates generalmente estarán bien mientras estén dentro de la cabina o de la bodega de carga. Por supuesto, debe tener en cuenta que mientras su equipaje está en la pista o en tránsito puede estar sujeto a los elementos y a la temperatura del aire exterior. Un mendigo sentado en un carrito al sol en un día caluroso puede calentarse muy rápidamente.

Como nota final, algunos diseños de aviones tienen los PAKs (unidades de aire acondicionado) ubicados junto o alrededor de las bodegas de carga. En un día muy caluroso, si el avión está sentado durante un tiempo, los PAKs mismos pueden calentarse bastante, y ese calor puede transferirse a áreas cercanas como la bodega donde están sentados los chocolates. Sin embargo, no hay equivalente al radiador de un coche en un avión de pasajeros.

La apuesta más segura es llevar los chocolates (o cualquier cosa que pueda derretirse) como equipaje a bordo. ¡Simplemente no los comas en el camino!

El funcionamiento de un registrador de datos dentro de una maleta facturada entre París y Sydney vía Dubai mostró que la temperatura mínima era de 13 grados centígrados. Eso ocurrió en las últimas 3 horas de vuelo. Un cambio de avión en Dubai mostró un aumento de temperatura de 28,5 grados centígrados, cuando cambió de avión, y luego disminuyó lentamente a medida que el avión con destino a Sydney prosiguió su vuelo. La temperatura y la humedad se registraron cada 15 segundos. El registrador de datos era una grabadora y no un transmisor. El equipo de transmisión a bordo de los aviones es ilegal. Aún no he comparado los datos del registrador con los datos de vuelo reales disponibles en línea, pero los aviones suelen viajar a unos 38.000 pies, con una temperatura exterior de unos 44,6 grados centígrados bajo cero. El registrador de datos se colocó contra el lateral de la maleta en un bolsillo lateral. Se desconocía la posición de la maleta dentro de ambas bodegas de carga.