La regla general es que uno debe llegar
- 2 horas antes para un vuelo doméstico y
- 3 para un vuelo internacional.
Dicho esto, nunca he encontrado esa regla terriblemente útil porque no tiene en cuenta el tamaño del aeropuerto, el día de la semana, ni nada de eso.
Personalmente, también encuentro que los tiempos son un poco excesivos - calculo
- 45 - 90 minutos en vuelos nacionales
- 2 horas en vuelos internacionales
Nunca he perdido un avión (aunque una vez, yendo a las Bermudas, ¡tuvieron que retenerme un avión! )
Como ejemplo, iad (Aeropuerto de Dulles) - Un domingo por la tarde, podía ir del coche a la puerta de embarque en menos de 30 minutos, mientras que un lunes por la mañana, necesitaba un mínimo de 60.
En general -
Deje más tiempo para los aeropuertos más grandes iad , sfo , jfk , ohr , atl , etc.)
Deje más tiempo para los vuelos internacionales (obviamente)
Permita más tiempo los lunes por la mañana, los jueves por la tarde, o cualquier momento del viernes, sábado o domingo antes de las 4pm.
Permita menos tiempo si tiene acceso a una línea de seguridad prioritaria (normalmente debido a un programa de viajeros frecuentes)
Permita mucho tiempo extra si tiene que facturar las maletas. Personalmente, puedo pasar una semana en un solo bolso de mano, pero si tiene que facturar las bolsas o volar con alguien que lo haga, utilice la regla general de tiempo mencionada anteriormente…
La variable clave es determinar cuán temprano debe llegar es la línea de seguridad. Puedes controlar esto chequeando datos históricos de tiempo de espera o sitio web de MyTSA y entrando al aeropuerto donde quieres saber el tiempo de espera. Simplemente añada un poco de tiempo en cada extremo de eso concomitante con la distancia a la seguridad y de la seguridad a la puerta, junto con otras esperas, y tendrá su respuesta.