58
58
¿Se permiten los paquetes de baterías en el equipaje de mano?
Cuando se vuela, ¿se permite llevar los bancos de baterías? Me gustaría llevar mi banco de energía ACC 10400mAh en varios vuelos.
Cuando se vuela, ¿se permite llevar los bancos de baterías? Me gustaría llevar mi banco de energía ACC 10400mAh en varios vuelos.
Hay límites que fueron introducidos por la Administración Federal de Aviación de EE.UU.. Esos han sido usados también por muchas otras aerolíneas, por ejemplo Cathay Pacific . Generalmente imponen un límite de capacidad por pasajero y además no permiten facturarlos, por lo que hay que llevarlos en el equipaje de mano.
Si un sitio web lista los gramos de Litio, use esta fórmula fuente ):
Contenido equivalente de Litio (ELC). ELC es una medida por la cual se clasifican las baterías de iones de litio.
8 grams of equivalent lithium content are equal to about 100 watt-hours. 25 grams of equivalent lithium content are equal to about 300 watt-hours.Puedes llegar al número de vatios-hora que proporciona tu batería si sabes cuántos miliamperios-hora y voltios proporciona tu batería: mAh1000 x V = wh
Hay información adicional disponible en la TSA y en la IATA .
Más información aquí de Tailandia, a partir de enero de 2015 (lo siento, un poco inestable)L
He tenido dos bancos de baterías, y he viajado a varios países con varias aerolíneas, llevándolas como carga, sin ningún problema… hasta…
El año pasado, volé desde Tokio Haneda, vía Beijing, China a Vancouver, Canadá. En Beijing, los oficiales chinos me enviaron a un punto de seguridad, donde varias personas, incluyéndome a mí, nos quitaron nuestros bancos de energía, para nuestra protesta. Más sobre la situación aquí.
Al final, creo - por lo que me dijeron, fue porque no indicaba la capacidad de amperaje en ninguna parte del dispositivo. Lo que me parece bastante tonto por una razón - es todavía un producto comercialmente hecho (hecho en CHINA), pero sí, lo confiscaron.
También vi señales en Taiwán que decían que tenían que ir en el equipaje de mano, NO en el equipaje facturado para algunos vuelos, así que sí, deberías estar bien llevándolo en el equipaje de mano.
Ha habido reglas sobre el transporte de las baterías durante muchos años. <Se pueden encontrar en (al menos) la documentación de la IATA y también en varias empresas de mensajería y la mayoría de los fabricantes de baterías tienen documentos de asesoramiento.
Las baterías extraíbles deben ser transportadas en el equipaje de mano con la excepción mencionada a continuación. Tener baterías en el equipaje de mano tiene sentido - ¿preferirías tener un incendio en una bodega de carga o en un armario superior. (Respuesta: ¡No! :-)).
Hay un límite superior para la cantidad de metal de litio que se puede llevar. Algunos fabricantes proporcionan una masa específica de Li por batería. De lo contrario, tienen una conversión lineal entre los vatios hora de la batería (Vbat x mAh.) y el metal de Li.
En una ocasión viajé con un portátil con batería grande, + batería de repuesto + 2º portátil + tal vez 6 baterías de cámara (7V2 x ~= 1500 mah). Me estaba acercando, pero todavía bajo el límite del metal de litio.
China son un poder en sí mismos - hacen reglas que otros no tienen. Las reglas de exportación de baterías a través de, por ejemplo, Fedex no se aplican a las exportaciones de baterías de hina. Los lotes de baterías necesitan una certificación de la casa de pruebas de que cumplen con ciertos estándares. Este celo aparentemente excesivo se debe a que la gente está dispuesta a enviar basura peligrosa y a declararla erróneamente. Presumiblemente las casas de pruebas certificadas han dejado muy claro lo que sucederá si pasan la chatarra.
Hay reglas sobre el transporte de baterías que varían un poco. Algunos sistemas permiten llevar baterías sueltas con los extremos pegados con cinta adhesiva. .
Baterías de plomo selladas a prueba de derrames (¡y no todas lo son!) deben ser transportadas en equipaje facturado con una etiqueta formal que indique que están exentas bajo la regulación xxx de la IATA. Esto realmente funciona. He visto señales de que el equipaje ha sido abierto y la batería registrada pero no retirada.
Suponiendo que su paquete de baterías 10500 mA∙hr funcione a 3,7 V, la capacidad de energía sería de 3,8 V × 10500 mA∙hr ≈ 40 W∙hr. Las células de iones de litio funcionan típicamente entre 3,2 V y 3,8 V.) Según las directrices de la IATA , eso estaría muy por debajo del límite de 100 W∙hr para las baterías de iones de litio. Las directrices de la IATA enumeran condiciones adicionales que deben cumplirse también. (Deben ser baterías genuinas, certificadas, para uso personal, en cantidades razonables. Si se llevan como repuestos, deben estar protegidas contra el cortocircuito).
Respuesta A: Dependerá de la capacidad en Wh (vatios-hora) pero la mayoría de los disponibles comercialmente deberían estar bien. Las directrices de la IATA dicen que por debajo de 100Wh (multiplicar Ah x V para obtener Wh) está bien traer a bordo y en la carga si está instalado en el equipo. Si son baterías de repuesto sueltas, puedes llevar tantas como quieras, pero no en la bodega. Entre 100 y 160 Wh se aplica lo mismo, pero está restringido a 2 baterías sueltas de repuesto y de nuevo no se le permite facturar. Si son más de 160Wh tienes que declararlo y tiene que ser empaquetado en la carga bajo las directrices de Mercancías Peligrosas. La mayoría de las aerolíneas siguen las directrices de la IATA.
Respuesta B: la única restricción que encontré fue que la batería debe estar por debajo de 100Wh. Tenga en cuenta que debe validar las reglas de las aerolíneas que va a volar y las reglas del aeropuerto si no están en los EE.UU. Debe estar en el equipaje de mano y no en una maleta en la bodega.
Respuesta C: Se pueden encontrar en (al menos) la documentación de la IATA y también en varias compañías de mensajería y la mayoría de los fabricantes de baterías tienen documentos de asesoramiento. Las baterías extraíbles deben llevarse en el equipaje de mano con la excepción mencionada a continuación. Tener baterías en el equipaje de mano tiene sentido - ¿preferirías tener un incendio en una bodega de carga o en un casillero aéreo. Hay un límite superior para la cantidad de metal de litio que se puede llevar. Algunos fabricantes proporcionan una masa específica de Li por batería. De lo contrario, tienen una conversión lineal entre los vatios hora de la batería (Vbat x mAh.) y el metal de Li.
Respuesta D: Está bien en su equipaje de mano solamente. Las baterías no están permitidas en el equipaje facturado, sólo en el equipaje de mano donde pueden ser controladas. Para garantizar la seguridad del transporte aéreo, la FAA, la IATA y el aeropuerto han emitido las regulaciones pertinentes para regular a los pasajeros aéreos y a los miembros de la tripulación que llevan bancos de energía en los vuelos. La energía nominal de los bancos de energía que se pueden llevar a bordo está restringida y el método de identificación de la energía nominal también se ha especificado. Para más detalles, véase el “Anuncio de las normas para los pasajeros aéreos que llevan bancos de energía a los vuelos”.