¿Tiene que tomar el segundo tramo de un vuelo doméstico?

Tenga en cuenta que hacer esto puede salir mal muy rápidamente en caso de “operaciones irregulares”, como mal tiempo, vuelos cancelados, etc.

Cuando usted reserva un billete FLL->ORD->STL la aerolínea se compromete a volar de FLL a STL. Si el vuelo FLL-ORD se cancela por alguna razón, es posible que te desvíen en un vuelo alternativo a un destino diferente, como un vuelo directo FLL->STL, o a una ciudad diferente, como FLL-IAD-STL.

Si esto sucede, vas a terminar atrapado en FLL o STL. Podrías intentar pedirles que te envíen vía ORD, pero tu éxito dependería de que haya otros vuelos disponibles FLL-ORD con asientos disponibles.

Esta estratagema se conoce como “billete de ciudad oculta”, y deberías encontrar muchos escritos sobre ella si buscas ese término.

Por ejemplo, Nate Silver escribió un artículo sobre ello ; eso causó cierta controversia, y hubo un seguimiento de la ética de la práctica .

Bueno, no es como si te localizaran y te obligaran a ir a STL, sin embargo…

Una vez que te saltas un tramo de un itinerario, cancelan el resto del viaje reservado, incluyendo el billete de vuelta.

Al reservar un billete estás firmando un tipo de contrato con la aerolínea y las aerolíneas ponen específicamente en “cláusulas de tarifas y de equidad” que dicen que si te deshaces de él, tienen el derecho de cancelar el resto del billete, multarte e incluso prohibirte la entrada a la aerolínea. Aunque las únicas veces que te prohibirían o multarían serían para los infractores reincidentes.

También suelen tener reglas que te impiden comprar un nuevo billete de ida y vuelta si coincide con la misma ruta de vuelta, obligándote así a pagar sus tarifas de re-reserva si quieres cambiar la fecha de regreso.

El asunto es comprobar las reglas de la aerolínea y tener cuidado.

Si es un vuelo de ida, debería estar bien. Si es de ida y vuelta, sin embargo, puede perder la parte de regreso de su viaje si no usa todas las piernas del viaje de ida. Le sugiero que consulte con la aerolínea antes de hacerlo, a menos que esté dispuesto a perder el resto de su itinerario.

Probablemente deberías leer las reglas de viaje. La regla 6 del contrato de transporte de la UA establece que esto está prohibido. Abajo hay un clip de la regla. Debería leer todas las reglas 5 y 6 para más información.

Prácticas prohibidas:

1. Las tarifas se aplican para viajar sólo entre los puntos para los que se publican. Los billetes no pueden comprarse ni utilizarse en tarifas que vayan desde un punto de partida inicial del billete que se encuentre antes del punto de origen real del pasajero, o a un punto o puntos más lejanos que el destino real del pasajero que se esté viajando, incluso cuando la compra y el uso de dichos billetes produzcan una tarifa más baja. Esta práctica se conoce como “Billetaje de ciudades ocultas” o “Punto más allá del billete” y está prohibida por la UA.

Mi primer pensamiento fue que tendrá problemas para llegar a sus maletas, pero como usted señala, no tendrá ninguno.

En general, no hay nada que le impida bajarse. Nadie le obliga a volar. Puede que se le levanten las cejas, pero debería poder hacerlo.

La mayoría de las aerolíneas le cobrarán por el segundo tramo, aunque intente cancelarlo. Pero si, como asumo que estás haciendo esto, consigues un vuelo más barato de esta manera, entonces genial, ¡ve por ello!

Los vuelos internacionales por otro lado podrían causar más problemas, ya que necesitarías un visado para el país en el que te vas a detener.

Si no tiene equipaje, está de acuerdo en perder todo el valor de su billete si lo hace, entonces por todos los medios vaya por él.

Sin embargo, muy pocas aerolíneas le dejarán quedarse con el resto del viaje aunque no se presente en uno de los segmentos. Las aerolíneas que tienen tanta flexibilidad y estoy 100% seguro de ellas son WestJet y AirTransat.

Mi hija tenía un vuelo de varias etapas (alrededor del mundo) válido por más de un año. Incluía decir …-Dublín-Múnich- … . Voló de Dublín a Amsterdam en otra aerolínea y avisó a la principal aerolínea de viajes (Lufthansa) de esto antes de la etapa Dublín-Múnich- ahorraron en el trato ya que tenían un asiento pagado pero no utilizado. PERO consecuentemente cancelaron el resto del billete. Todos los tramos no utilizados. La letra pequeña les permite hacerlo, pero no perdieron nada en el trato y obtuvieron una ganancia neta. Independientemente de lo que se les permita hacer, su comportamiento es éticamente inaceptable, a pesar de las reglas de transporte u otra documentación.

No hace falta decir que mi hija consiguió que le restituyeran las otras piernas PERO eso es lo que las aerolíneas pueden hacer, o intentar hacer. El vuelo extra no estaba relacionado con ellos y se les notificó por adelantado y ahorraron dinero.

Y, no, nuestra familia no volará con Lufthansa cada vez en esta vida si es posible.

• El Dr. McMahon es muy dulce, muy educado (normalmente), muy capaz y bastante capaz de tomar una simple aerolínea.

Esto le acaba de pasar a mi hija. Su destino inicial era RT DenverMilan, pero realmente necesitaba estar en Londres el domingo, así que no hizo su última etapa del viaje (ParisMilan). En su lugar, a través de la misma compañía de descuentos en línea, compró un billete de París a Londres que la llevó a tiempo. Podría haber comprado un RT Milán-Londres pero era más caro y le llevó más tiempo y habría llegado demasiado tarde a Londres. Air France canceló su vuelo de regreso sin previo aviso, y se vio obligada a comprar un billete de ida Milán-Dinver de 1.000 dólares, además de tener un día perdido en el aeropuerto. Aparentemente AirFrance le había vendido su billete a otra persona. Así que… AirFrance fue pagado dos veces por el mismo asiento y luego vendió otro asiento al mismo pasajero para que pudiera volver a casa. Somos viajeros muy novatos, y nunca antes habíamos volado internacionalmente. Sin embargo, esto no es una práctica comercial justa, por parte de la aerolínea. Lo menos que podrían hacer es que pagara una cuota y le dieran un asiento en el próximo vuelo a casa.