¿Es el pegamento algo que normalmente se excluye del equipaje de bodega en los vuelos? Es algo muy útil y estoy considerando llevar un tubo de 60 ml de pegamento de gorila conmigo.
Generalmente, SI están prohibidos en su país, es porque son inflamables.
Por ejemplo, el resumen en la página de la TSA enumera todo tipo de artículos no permitidos en el equipaje de mano o facturado, pero no menciona específicamente el pegamento, pero no todo está regulado por la TSA como se menciona en la misma página:
“Hay otros materiales peligrosos que están regulados por la FAA”.
Así que vamos al sitio de la FAA en viajando con materiales peligrosos que menciona que para “algunos superpegamentos” bajo “adhesivos, inflamables” no están permitidos ni en el equipaje de mano ni en el facturado. ¿'Algunos’? Hacemos clic en el enlace “Más detalles” y obtenemos:
La mayoría de los adhesivos para modelos, cementos de goma y adhesivos industriales son inflamables y no están permitidos en el equipaje de mano o facturado.
Algunos superpegamentos y otros adhesivos domésticos no son inflamables y estarían permitidos en el equipaje. Para ver si son inflamables, compruebe la etiqueta del producto o la hoja de datos de seguridad del material del fabricante (MSDS). Al revisar la MSDS, un “punto de inflamación” a o por debajo de 140 F (60° C) indica que es un líquido inflamable y no puede ser transportado en el equipaje de la aerolínea.
Ahí está su problema, Pegamento Gorila es inflamable . Su SDS (Hoja de Datos de Seguridad)
lo enumera específicamente como ‘ 2 - inflamabilidad moderada’.
Así que desafortunadamente, como a la mayoría de las aerolíneas no les gusta que lleves sustancias inflamables a bordo, es poco probable que te dejen llevar esa - y también tienes que declararlo en la mayoría de los vuelos (‘¿llevas algún artículo inflamable?’) .
La herramienta de la TSA para buscar artículos prohibidos da el siguiente resultado cuando se busca ["glue"]:
Search Results For: pegamento
Instrucciones Especiales
Puede llevar líquidos, geles y aerosoles en sus bolsas de mano sólo si se adhieren a la regla 3-1-1: los contenedores deben ser de 3,4 onzas o menos; almacenados en una bolsa zip-top de 1 cuarto de litro; 1 bolsa zip-top por persona, colocada en la caja de selección. Las cantidades mayores de líquidos no medicinales, geles y aerosoles deben colocarse en el equipaje facturado.
Se permiten los líquidos necesarios desde el punto de vista médico, como la leche maternizada y los alimentos, la leche materna y los medicamentos que superen las 3,4 onzas en cantidades razonables para el vuelo. No es necesario poner los líquidos necesarios en una bolsa con cremallera. Sin embargo, debe informar al Oficial de Seguridad del Transporte que tiene líquidos médicamente necesarios al principio del proceso de control. Los líquidos médicamente necesarios serán sometidos a un control adicional que podría incluir que se le pida que abra el contenedor. Recomendamos, pero no exigimos, que la medicación sea etiquetada para facilitar el proceso de seguridad. Muchos aeropuertos tienen carriles designados para familias e individuos con artículos que requieren asistencia adicional para el control.
Puede comprar bebidas después del control de seguridad y llevarlas en el avión, ya que han sido previamente controladas. También puede llevar los envases de bebidas vacíos a través del punto de control y llenarlos después.
Si el líquido se considera un material peligroso que se permite a bordo de un avión, sigue estando sujeto a las limitaciones del 3-1-1. Surgen muchas preguntas sobre si un artículo es un material peligroso y qué requisitos deben cumplirse para llevarlo a bordo de una aeronave. La Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos de la Tubería (PHMSA) al 1-800-467-4922 o el operador de la aeronave en la que usted está volando pueden ayudarle con sus preguntas relacionadas con los materiales peligrosos.
Incluso si un artículo está generalmente permitido, puede estar sujeto a un control adicional o no ser permitido a través del punto de control si dispara una alarma durante el proceso de control, parece haber sido manipulado o plantea otras preocupaciones de seguridad. La decisión final recae en la TSA sobre si se permite algún artículo en el avión.
Esta es la respuesta estándar para los artículos sujetos a la regla 3-1-1. Por lo tanto, parecería que el pegamento debería ser permitido, siempre y cuando el tamaño del contenedor respete esta regla. Sin embargo, si quiere asegurarse de que el pegamento no se considera un material peligroso, puede intentar contactar con ["The Pipeline Hazardous Material Safety Administration (PHMSA) at 1-800-467-4922 or the aircraft operator on which you are flying"] como sugiere la TSA.