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¿Están permitidas las baterías LiPo en las aerolíneas comerciales?

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Quiero viajar con mi cuadriciclo RC a través de las fronteras internacionales (Canadá a EE.UU.). El RC usa baterías LiPo y tengo dos baterías separadas para él. ¿Están permitidas en las aerolíneas?

Soy consciente de que las baterías LiPo son potencialmente peligrosas.

La razón por la que pregunto es porque una vez pedí un producto a China que incluía una batería LiPo y su envío a mí se retrasó al ser rechazado para viajar a bordo del avión de carga. Como alternativa, se envió por mar.

¿Cuáles son mis opciones para viajar con mis baterías LiPo?

He visto preguntas similares sobre las baterías de uso general, pero me preocupan específicamente las baterías LiPo, que creo que son más potencialmente peligrosas que la mayoría.

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Respuestas (4)

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2015-10-29 22:57:14 +0000

Viajando con LIPO’s

El contenido de esta respuesta es en gran parte prestado y citado de mi otra respuesta sobre un tema similar .

La regulación con respecto a los cuadriciclos y el equipaje facturado es bastante nueva. Dado que estos dispositivos son cada vez más comunes en la industria, el mundo académico y la vida cotidiana, la burocracia legal se está quedando algo atrás y se está poniendo al día lentamente. En el momento de escribir este artículo parece que los LIPO pueden ser transportados en un avión únicamente como equipaje de mano, con un límite en su máxima potencia de salida. Este artículo de Drone Enthusiast contiene una gran cantidad de información útil sobre el tema. De interés es la sección sobre baterías LIPO que dice:

¿Facturado o de mano?

En primer lugar es muy importante que las baterías LiPo DEBEN ser transportadas con usted a bordo del avión y NO PUEDEN ser colocadas en el equipaje facturado! Los rápidos cambios de temperatura y la presión del aire hacen que las baterías LiPo sean susceptibles de incendiarse.

[…]

He estado leyendo hilos de discusión en línea debatiendo si debe declarar que está viajando con LiPo-s al pasar por la inspección de seguridad. Algunos informaron de que no tenían ningún problema incluso cuando se les preguntó sobre la naturaleza de las baterías e incluso el amable personal de la TSA les preguntó si es divertido volar en quadcopters.  Al mismo tiempo, cualquier paquete de baterías basadas en litio entra dentro de las Regulaciones de Mercancías Peligrosas de la IATA que implican el envío de baterías basadas en litio en aviones de pasajeros y de carga. Por lo tanto, si usa el sentido común, debe estar de acuerdo en que no declarar las cosas que están clasificadas como mercancías peligrosas NO es una buena idea. Puede estirar la suerte pero no piense que su LiPo-s no será visto durante la revisión. Además, por favor no me culpes si sigues mi consejo y aún así te niegas a viajar con tus baterías. Si sucede, definitivamente no será porque usted los declaró.

Cantidades

La cantidad permitida se basa en vatios-hora (Wh). Wh establece el contenido de litio multiplicando el voltaje por los amperios-hora (Ah). Por ejemplo, una batería de 14,40V x 5Ah = 72Wh.

La normativa actual de mercancías peligrosas de la IATA y sus derechos como pasajero para llevar los LiPos con usted en el equipaje de mano pero no en el equipaje facturado. Hay 3 clases de baterías LiPo. Por debajo de 100Wh no hay restricciones de cantidad en cuanto a la cantidad de baterías que puedes llevar. Entre 100Wh y 160Wh se limita a un total de dos paquetes de baterías por pasajero. Por encima de 160Wh no se permite llevar los paquetes como equipaje de mano.

Evitar el cortocircuito

Como otra medida de seguridad, aunque no sea obligatoria según las normas de seguridad de los vuelos, es evitar el cortocircuito de las baterías, aumentando así la posibilidad de peligro de incendio. Esto es bastante simple, todo lo que necesita hacer es colocar cada batería en una bolsa de plástico individual. Esto será útil cuando se etiqueten también, ver más abajo. También puedes envolver los conectores de las baterías con papel de sarán. Este proceso sólo lleva unos segundos y reduce la posibilidad de que el arco eléctrico y la humedad lleguen a los conectores de las baterías.

[…]

Bolsas LiPo

Colocar las baterías en bolsas de seguridad LiPo es una necesidad absoluta, si no las tiene, ni siquiera intente llevarlas a bordo de un avión. Esto también es para su seguridad. Por supuesto, no es necesario tener una bolsa de seguridad LiPo separada para cada batería, ya que también las ha colocado en bolsas de plástico separadas como se ha sugerido anteriormente. Pero dependiendo del número y el tamaño de tus baterías, asegúrate de tener una bolsa con suficiente espacio para todas ellas, o utiliza varias bolsas. Esta es una buena opción, pero también puedes comprar bolsas más grandes:

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2015-10-29 23:52:47 +0000

Recientemente, tuvimos un incidente en la cabina durante el embarque (trabajo para una aerolínea) que llevó a la anulación de todos los pasajeros. Yo fui uno de los miembros del equipo asignado para investigar el incidente.

El pasajero estaba siguiendo la política, que es casi la misma que se menciona en la otra respuesta de @JoErNanO. Desafortunadamente, las baterías explotaron, causando un fuerte humo y se encendió. Afortunadamente la tripulación lo apagó en cuestión de segundos.

Imagine si esto sucediera después del servicio cuando todas las luces están apagadas y la mayoría de los pasajeros están durmiendo. Habría llevado más de unos segundos identificar la fuente del humo y eso podría dar la oportunidad de que el fuego se extendiera. ¿Y si esto hubiera ocurrido en la bodega de carga?

Aunque no hubo lesiones causadas por ese incidente, realmente tenía el potencial de ser grave. Por lo tanto, muchas aerolíneas, incluyendo la que yo trabajo, iniciaron una campaña para educar a los pasajeros sobre lo peligrosos que son. Las bolsas de LiPo son la mejor solución, ya que contendrán el fuego de humo en su interior.

En cuanto a la seguridad en los aeropuertos, algunos aeropuertos ya han implementado políticas estrictas al respecto, básicamente no permitirán que los pasajeros lleven baterías de LiPo de tamaño medio, especialmente bancos de energía, ya que tienen baterías grandes. China en particular es muy estricta en este sentido. China sabe que fabrican baterías malas. He oído que permiten buenas marcas chinas. Un vendedor me dijo que mientras estaba comprando un quadcopter en China recientemente, no puedo confirmar esto de todos modos.

Una última cosa, he ordenado una tableta barata en línea. Se retrasó unas semanas. La compañía naviera me llamó y me informó que la batería era la razón y muchos operadores han dejado de enviarla, a menos que las baterías estén envueltas de manera especial y están implementando nuevas reglas para ello.

En resumen: aunque todavía están ampliamente permitidas como equipaje de mano, siguen siendo peligrosas y si tienes baterías grandes con gran capacidad es mejor ponerlas en bolsas de LiPo. El mismo consejo exacto es aplicable cuando se tienen sueltas en casa como las que vienen con todo tipo de aviones de RC, es mejor mantenerlas en bolsas de LiPo mientras no se usan, lo último que se quiere es una batería que se encienda y queme la casa.

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2015-10-30 01:46:52 +0000
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Para la parte estadounidense de su viaje, la regulación relevante será 49 CFR 175.10 (a)(18) .

Aquí está la versión resumida, no legal, del CFR relevante de la FAA :

Baterías de iones de litio (alias: litio recargable, polímero de litio , LIPO , litio secundario). Los pasajeros pueden llevar todas las baterías de iones de litio del tamaño de un consumidor (hasta 100 vatios hora por batería). Este tamaño cubre las baterías AA, AAA, de teléfono móvil, PDA, cámara, videocámara, juego de mano, tableta, taladro portátil y baterías estándar de ordenador portátil. La clasificación de vatios-hora (Wh) está marcada en las baterías de iones de litio más nuevas y se explica en el punto 3 a continuación. Los cargadores externos también se consideran una batería.

Con la aprobación de la aerolínea, los dispositivos pueden contener baterías de iones de litio más grandes (101-160 horas de vatios por batería), pero los repuestos de este tamaño se limitan a dos baterías en el equipaje de mano solamente. Este tamaño cubre las baterías de mayor duración para portátiles del mercado de repuestos y la mayoría de las baterías de iones de litio para equipos audiovisuales de calidad profesional. La mayoría de las baterías de iones de litio para aparatos electrónicos de consumo están por debajo de este tamaño.

Tenga en cuenta que la FAA declara específicamente que las baterías LiPo están incluidas en esta categoría y que los límites de la FAA son los mismos que los límites de la IATA mencionados en la respuesta de JoErNanO. Es decir, los límites son:

  • Las baterías LiPo instaladas en un dispositivo están bien en el equipaje facturado o de mano.
  • Se puede llevar un número ilimitado de baterías LiPo de repuesto (no instaladas) con una clasificación de hasta 100 WHr, pero sólo en el equipaje de mano.
  • Con la aprobación de la aerolínea, se pueden llevar hasta 2 baterías LiPo con clasificaciones entre 100 y 160 WHr, pero sólo en el equipaje de mano.
  • No se permiten las baterías LiPo de más de 160 WHr.

Instrucciones de embalaje

Nota también que el mismo documento de la FAA establece que:

Las baterías de repuesto deben ser protegidas de daños y cortocircuitos.

Los dispositivos alimentados por baterías deben ser protegidos de la activación accidental y de la generación de calor.

  • *

Cargadores

Otra cosa importante a destacar de ese documento es que consideran los cargadores externos como si fueran baterías y, como tales, sólo se permiten en el equipaje de mano, no en el equipaje facturado.

La segunda página del documento contiene una tabla para ayudar a aclarar qué está permitido y dónde.

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2016-05-08 18:03:41 +0000

Así que, estoy en el aeropuerto ahora mismo pasando la seguridad :) habiendo pasado una lipo de 220wh en mi equipaje. Revisaron mi bolso y analizaron la batería en busca de explosivos. Obviamente no era un explosivo y me dejaron pasar.

Estoy llamando a esto muy afortunado. No quise traer una enorme liposucción conmigo pero una serie de eventos improbables me obligaron a hacerlo.

Evita traer una enorme liposucción a toda costa.

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