Si el daño ya está presente cuando se recoge el coche y se registra en el papeleo correspondiente, entonces el daño no debería tener ningún efecto en el arrendatario. Si hay un daño no registrado en la documentación apropiada, entonces el arrendatario debe informar a la agencia de alquiler antes de dejar el lugar, para evitar ser considerado responsable de los daños.
Si el coche se devuelve con un daño “nuevo” - ya sea porque no fue notado previamente o ha ocurrido ahora, las consecuencias exactas dependen de la política de la compañía de alquiler y del contrato de alquiler, así como del seguro que tiene el arrendatario. En general, se puede esperar que el arrendatario cobre por los daños, a lo que muchos considerarían una tarifa algo inflada. El requisito de una tarjeta de crédito al alquilar es normalmente para facilitar a la compañía de alquiler esta tarea. Si el arrendatario opta por reducir la exención de daños y perjuicios por colisión a 0, entonces esto debería cubrir cualquier daño no grave (se le puede preguntar sobre las circunstancias) y no debería haber ningún cargo adicional.
Tenga en cuenta que muchas compañías de alquiler de coches excluyen ciertos aspectos del coche de su seguro de dañosCDW. Las exclusiones más comunes son los neumáticos (a veces todos los aspectos de la rueda) y los parabrisas. También tenga en cuenta que dejar que un conductor no identificado conduzca, o que opere en cualquiera de las (a menudo muchas) situaciones prohibidas del contrato de alquiler también puede invalidar cualquier cobertura que pueda tener.
Con respecto al impacto y la reacción al tamaño del daño, es realmente difícil de generalizar. Incluso entre las grandes cadenas, las reglas pueden diferir de un país a otro, y posiblemente entre cadenas. Algunas tienen una política sobre el tamaño mínimo del daño antes de cobrar, otras no. Si el daño fue señalado cuando se alquiló el coche, entonces es probable que sea porque es un daño imputable (las agencias de alquiler que he utilizado con un tamaño mínimo de daño no se molestan en señalar marcas por debajo del mínimo). El hecho de que el daño se arregle o no es un indicador de si se le cobrará o no. Esto se debe a varias razones:
- La compañía de alquiler argumentará que el daño afecta al valor de reventa del coche y por lo tanto al valor de su activo
- Los daños cosméticos sólo pueden ser fijados periódicamente, especialmente en períodos de mucho tráfico cuando toda la flota se utiliza
- Los daños del coche y los cargos posteriores a los clientes son un centro de beneficios para muchas compañías de alquiler de coches. Esto es más común con las empresas en zonas de gran afluencia turística para las que la repetición del negocio es una preocupación menor que los precios bajos para conseguir nuevos negocios y maximizar el beneficio de los clientes de una sola vez.
También he visto coches alquilados con daños cosméticos bastante significativos (es decir, abolladuras importantes) antes, que es casi seguro que se cobraron.