Al igual que muchos países, la India también sigue la norma de tránsito sin visado (DOS V) para las escalas que no superen las 24 horas, ya que se le encaminará a través de la zona de tránsito del aeropuerto sin tener que pasar por inmigración. Sin embargo, esto es válido sólo para los billetes hechos bajo una sola reserva. Digo “una sola reserva” en lugar de “aerolínea” porque hay muchas aerolíneas que comparten código como United Airlines y Virgin Atlantic (para viajeros que vienen de USEuropa) donde United Virgin vuela desde EE.UU. Europa y luego el segundo tramo (los más populares son Nepal, Sri Lanka, Tailandia, Singapur, Hong Kong) es operado por Jet Airways bajo código compartido. En ese escenario, no necesitas un visado de tránsito ya que la reserva única permite que tus maletas sean transferidas.
Para cualquier otro escenario, sí, oficialmente necesitas un visado de tránsito. Esto es a pesar de que todas las aerolíneas vuelan desde la misma terminal, en el caso de Delhi, la Terminal 3. (Esto solía ser diferente antes ya que Jet Airways, Air India, y otras aerolíneas operaban desde una “Terminal Internacional” y el resto desde una “Terminal Doméstica”). Como es estándar en muchos aeropuertos, si su reserva es con diferentes aerolíneas, entonces tendrá que recoger y facturar su equipaje usted mismo.
¿Es posible que el personal de la aerolínea eluda ese lazo por usted? Sí y no. No, no hay nada que diga oficialmente que lo harán o cualquier procedimiento definido que pueda pedir a una aerolínea por adelantado. Pero entonces, Jet Airways es una de esas aerolíneas que se inclina hacia atrás para complacer a cualquiera con nivel Platino o Oro en su programa de viajero frecuente (o niveles equivalentes en aerolíneas asociadas) y no es raro ver al personal de Jet Airways acompañando a sus pasajeros “prioritarios” a través de los controles de seguridad o facturando el equipaje en su nombre. Si viajas en clase turista, no lo esperes. (Aunque, una vez más, Jet Airways es una de esas aerolíneas que le acompañará a través de los controles de seguridad si se le hace tarde para un vuelo de conexión).
Como en el caso de otras aerolíneas, no espere un servicio similar de Air India, aunque sea la aerolínea insignia de la India. Es la única aerolínea india con personal sindicado (es una aerolínea de propiedad del gobierno) y los niveles de servicio no suelen ser tan buenos como los de otras aerolíneas.
SpiceJet e IndiGo son ambas aerolíneas de bajo coste, aerolíneas de punto a punto sin programa de viajero frecuente, sin forma de saber si eres un pasajero prioritario, y a menudo con las aerolíneas de punto a punto del LCC su flujo de trabajo está más orientado hacia las personas que facturan en sus propias bolsas para diferentes tramos de vuelo de todas formas. No esperaría que fueran capaces de coordinar y transferir las bolsas de otra aerolínea por esa razón.
TL;DR: Aunque es posible que hayas escuchado historias de personas que han sido ayudadas por el personal de la aerolínea para transferir bolsas a vuelos de conexión, YMMV, no cuentes con ello. Consigue el visado de tránsito con antelación. Porque si resulta que el personal de la aerolínea no puede ayudarte (corto tiempo de conexión? no puede comunicarse con el personal de equipajes de otra aerolínea? otras razones?), estarás realmente en un gran problema porque la India no emite visados a la llegada (excepto para algunos países).