2016-11-10 04:09:23 +0000 2016-11-10 04:09:23 +0000
53
53

La TSA rompió una cerradura para la que tienen una llave maestra. ¿Cómo puedo reclamar una compensación?

Mi maleta se atascó en Singapur y llegó un día después, lo cual no es problema. El papel de aluminio con el que la envolví fue retirado, lo que me sorprendió, pero tampoco es un problema. Lo que sí me sorprendió fue el hecho de que la aduana de la TSA había “cortado” mi cerradura a pesar de que tiene una de las cerraduras estándar que debería haber sido abierta con una llave maestra como se explica aquí .

Ya les envié un correo electrónico pero pensé en preguntarle a la comunidad de aquí si hay algo que pueda hacer para ser compensado ya que encuentro esto muy molesto. Era una maleta nueva y no sólo será muy difícil cerrarla, sino que además ya no puedo usar la cerradura.
Fuente

Respuestas (6)

72
72
72
2016-11-10 13:48:59 +0000

Nota (de Yale ):

Oficiales de Seguridad de la TSA inspeccionan más de 2 millones de piezas de equipaje cada día. Es más rápido y fácil para ellos abrir las cerraduras de su Travel Sentry usando sus herramientas especiales de Travel Sentry que cortar o romper una cerradura. Sin embargo, es raro pero posible, que la TSA tenga que abrir un candado Travel Sentry si ha sido dañado o funciona mal de alguna manera. Si esto ocurriera, La TSA no es responsable de los daños en su cerradura.

Mi envalentonamiento.

Si se prefiere una fuente de la TSA :

La TSA no es responsable de los daños causados a las bolsas cerradas que deben abrirse por motivos de seguridad.

Y en caso de duda, no recibirá ‘compensación’ por esto.
Fuente
33
33
33
2016-11-10 13:43:20 +0000

El único mecanismo en línea para presentar reclamaciones es a través de la página de reclamaciones en el sitio web de la TSA .

Puede presentar una reclamación si se lesiona o si su propiedad se pierde o se daña durante el proceso de selección. El control en ciertos aeropuertos es realizado por compañías privadas y no por la TSA.

Sin embargo, no anticipe una resolución rápida:

Por favor permita hasta seis meses para investigar completamente su reclamación. Las reclamaciones que requieren una investigación por parte de las fuerzas del orden requieren un tiempo de procesamiento adicional.
Fuente
26
26
26
2016-11-10 19:46:36 +0000

Si tiene un seguro de viaje, puede presentar una reclamación por equipaje dañado. Debe buscar una opción razonable para reparar completamente el daño, que puede incluir la compra de una maleta nueva si no hay una forma razonable de arreglar el problema con la cerradura. Entonces presenta una reclamación por los gastos hechos a su compañía de seguros de viaje. Entonces pueden decir que primero debe intentar recuperar los gastos de la TSA o de la aerolínea, pero su seguro pagará la diferencia entre los gastos totales y lo que ha podido obtener de la TSA o de la aerolínea.
Fuente
18
18
18
2016-11-10 17:02:03 +0000

Puede probar su aerolínea, especialmente si tiene estatus. La TSA simplemente me ha robado las hachas (o ha hecho que se pierdan al no cerrarlas) y United me ha compensado. Por supuesto, eso fue sólo $ 25 para las dos hasps, así que no fue gran cosa.

Lo siguiente es sólo una especulación mía: estas hasps los obligan a usar las llaves maestras, incluso con cortadores de pernos que cortan a través de una hasp de acero de 14" no es fácil. Así que lo abrieron y se aseguraron de que ningún otro cribador tuviera que hacer tal cosa de nuevo. Aprendí la lección y ahora uso las cremalleras para cerrar mis bolsas. El escenario está completamente inclinado hacia el corte: es más rápido (las llaves maestras pueden ser muy difíciles) y no son responsables de casi nada.

Editar debido a los comentarios: este es el hasp y es para casos de Pelican para mantener fuera a los maleteros . Pueden dañarlo pero al entrar en la maleta, no:

Fuente
11
11
11
2016-11-13 14:09:59 +0000

¿Tu caso es nuevo? Si es así, probablemente tenga una garantía. Lo más fácil sería contactar con Antler, decir que su cerradura de la TSA estaba defectuosa y tuvo que ser abierta, y le enviarán una nueva. Será mucho menos problemático que su compañía de seguros (cuyo exceso se comerá la mayor parte de su compensación) o que tratar con la TSA, el aeropuerto o la aerolínea.
Fuente
4
4
4
2016-11-14 19:18:40 +0000

Según esta página en usatoday.com: Perdido, robado, roto: La TSA paga millones por reclamos de bolsas, la investigación de USA TODAY encuentra

“Los funcionarios de la TSA dicen que la agencia acepta reclamos por daños a las cerraduras, y admiten que los agentes a veces rompen las cerraduras para inspeccionar las bolsas”

Entonces, yo presentaría un reclamo a la TSA.

El único problema que veo es que a menos que la nota que la TSA dejó en su bolsa indique que dañaron la bolsa para entrar, no se sabe realmente quién dañó su bolsa. Pero…

  1. No es obvio en la foto, pero probablemente es obvio mirando la bolsa que las pestañas de la cremallera fueron cortadas intencionadamente, en lugar de ser dañadas accidentalmente por la interacción con el equipo del aeropuerto.
  2. Puede que haya un vídeo de vigilancia del proceso de inspección que podría mostrar la bolsa siendo dañada por la TSA.

Una sugerencia de @Joshua que me gusta es intentar obtener un duplicado de la llave maestra y demostrar si funciona o no. Si funciona, tienes alguna prueba de que la TSA dañó inapropiadamente tu bolsa. Si no funciona, (y funciona en otras bolsas), indica que la cerradura es defectuosa y tienes una buena razón para presentar una reclamación de garantía con el fabricante de la cerradura de la bolsa.

Otros han dicho algo así como: “¿Por qué el agente de la TSA haría el esfuerzo extra de dañar la bolsa para entrar, en lugar de usar su llave?”

No es irrazonable que el agente de la TSA: Usó su llave incorrectamente, usó la llave equivocada, no pudo encontrar su llave, no se molestó en perder el tiempo para obtener la llave correcta, y usó su confiable “llave universal” de emergencia.
Fuente