¿Hay diferencia entre los semáforos verdes y los semáforos verdes parpadeantes?

En Québec, un semáforo verde parpadeante significa que no puede pasar ningún tráfico transversal, incluso el tráfico en la misma carretera que viene de la otra dirección tiene una luz roja. Esto significa que (si se permite) se puede girar a la izquierda sin tener que ceder el paso (excepto posiblemente a los peatones en el cruce). Ver por ejemplo este o este consejos sobre las particularidades de la conducción en Québec.

Esto es aparentemente puramente indicativo ya que el código de circulación de Québec no distingue entre luces parpadeantes y luces verdes sólidas (§363).

Obsérvese que en algunas otras provincias canadienses, como la Columbia Británica, las luces verdes intermitentes tienen un significado diferente que permite el tráfico cruzado .

En un tema relacionado, obsérvese que un rojo intermitente indica que hay que marcar un alto, pero puede proceder después de ceder a todo el tráfico que llegó a la intersección delante de usted: un rojo intermitente equivale a una señal de alto. En un rojo sólido, debe esperar a que el semáforo cambie. Excepcionalmente, en Québec, como en la mayor parte de América del Norte, se puede girar a la derecha en un semáforo en rojo continuo después de detenerse y ceder el paso a todo el tráfico; sin embargo, algunos municipios prohíben el giro a la derecha en rojo.

En Ontario, casi todos los verdes parpadeantes han sido reemplazados por flechas verdes. Cuando teníamos verdes parpadeantes, inevitablemente iban acompañados de un signo “verde avanzado cuando parpadea”. Esto se refería al hecho de que se obtenía el verde antes de que el tráfico se moviera hacia uno, y así se podía girar libremente a la izquierda (o seguir recto.) Algunas intersecciones tenían “verde avanzado cuando parpadea”.

La licencia de la foto no me permite recortarla sólo a la luz. Dice que fue tomada este verano, así que algunas de estas todavía están por aquí, supongo.

Como necesitas leer en inglés y saber a qué se refiere “Advanced Green”, estas han sido reemplazadas en su mayoría por una flecha verde, lo cual es probablemente más seguro. (Página 16 del Manual de Tráfico de Ontario, Libro 12 - Señales de Tráfico (PDF) dice que se están eliminando progresivamente a partir de julio de 2010. No está dirigido a los conductores, pero es una lectura interesante)

No asuma que sabe lo que significa un verde parpadeante en otra provincia: busque una señal.

Sé que preguntaste por Quebec pero creo que es útil señalar que parpadear puede significar cosas muy diferentes:

En Austria, un semáforo verde parpadeará cuatro veces antes de cambiar a amarillo y rojo.

Esto se entiende como una pre-advertencia para evitar que la gente conduzca por el “amarillo oscuro”. Los conductores austriacos saben esto y normalmente se detendrán en el amarillo (no en el rojo). También tocarán la bocina con rabia a la gente que frene en el verde parpadeante. Los conductores que no conocen esta especialidad austriaca están muy confundidos.

También vale la pena mencionar que, en Austria, la duración de la fase amarilla (antes de la roja) es siempre la misma, a diferencia de, por ejemplo, Dinamarca, donde la fase amarilla es mucho más larga en intersecciones complicadas porque los planificadores del tráfico saben que lleva más tiempo despejar la intersección antes de que pueda comenzar la siguiente dirección de tráfico.

Las flechas verdes mencionadas en otra respuesta existen tanto en Austria como en Dinamarca; presumiblemente en toda Europa. Pero aunque muchas señales de tráfico se han estandarizado en toda Europa (o en la UE, lo que sea) es evidente que todavía existen muchas excepciones. Estándares… sigh._

(Soy de Dinamarca pero vivo en Austria. Prefiero el método danés porque varía en cada caso, a veces incluso dependiendo de la hora del día o de los sensores de tráfico en los carriles).

Aparte de Quebec, una luz verde parpadeante tiene un significado diferente en Turquía (y posiblemente en algunos otros países europeos).

En algún momento de la noche (normalmente alrededor de las 2 de la madrugada), las luces cambian a modo parpadeante para mostrar el derecho de paso a los conductores. Todas las luces de una intersección pasan a modo intermitente en rojo, amarillo o verde y los colores no cambian. Esto es para no hacer esperar a los conductores en una larga luz roja donde no hay tráfico.

Parpadear en verde significa que usted tiene el derecho de paso, pero tenga cuidado ya que algún conductor imprudente podría no verle.

Parpadear en amarillo es igual a la señal de ceder el paso.

Parpadear en rojo es igual a la señal de stop.

Massachusetts tiene estos, aunque son raros y están siendo eliminados. Indican un cruce de peatones con una señal que puede ser controlada por los peatones. Su objetivo es advertir a los conductores que estén preparados para detenerse ante los peatones. Se utilizan generalmente en cruces inusuales: diagonales, intersecciones de 3 vías, intersecciones de 5 vías, y a menudo se combinan con una luz amarilla y roja que brilla de forma sólida cuando un peatón solicita una señal de paso.

El parpadeo del verde debe ser la indicación de que la luz verde termina y aparecen el amarillo y el rojo. Es una información útil que permite al conductor ajustar su conducción a la situación del final de la luz verde, por lo que no es necesario frenar con fuerza al acercarse a la intersección.