¿Cuál es el tiempo mínimo a considerar con un vuelo de conexión en los EE.UU.?

Hay un “tiempo mínimo de conexión” oficial para cada aeropuerto. En el caso de los aeropuertos internacionales, suele haber “tiempos mínimos de conexión” separados para los vuelos nacionales a los nacionales, nacionales a los internacionales, internacionales a los nacionales e internacionales a los internacionales. En los aeropuertos más grandes puede haber incluso tiempos mínimos de conexión más largos cuando se cambia de aerolínea.

Lo creas o no, los datos no están fácilmente disponibles en línea. Aquí hay algunos lugares para encontrar un tiempo mínimo de conexión oficial, ordenado por orden de más a menos autoridad:

1. La fuente oficial es la IATA, que publica el Directorio de Codificación de Aerolíneas, que cuesta cientos de dólares.

2. Una forma mucho más barata de obtener los mismos datos es obtener la Guía Oficial de Aerolíneas . Como los tiempos mínimos de conexión no cambian muy a menudo, recomiendo comprar una copia de la obsoleta Guía de Vuelo de Bolsillo OAG en ebay por un par de dólares.

3. Llame a cualquier aerolínea involucrada en su itinerario. Dígales que le gustaría saber el tiempo mínimo de conexión para el aeropuerto en cuestión. Ellos sabrán exactamente de qué está hablando y lo buscarán por usted.

4. Las aerolíneas a veces publican los tiempos mínimos de conexión en sus sitios web o en sus horarios, normalmente sólo son útiles cuando se conecta en la misma aerolínea. Pero si estás conectando en la misma aerolínea, no tienes que preocuparte por esto, porque no te reservarán una conexión que sea más corta que el tiempo mínimo de conexión.

Recuerda que los tiempos mínimos de conexión son sólo estimaciones. Su primer vuelo podría llegar tarde. Inmigración de EE.UU. puede estar sobrecargada. El tren del aeropuerto puede averiarse. El control de seguridad del segundo vuelo puede ser muy largo.

Debido a todos los pasos involucrados, los traslados internacionales y domésticos son siempre terribles y deben evitarse en lo posible. **Estás literalmente mejor transfiriéndote a través de un tercer país que tenga buenas conexiones internacionales (Vancouver, Amsterdam y la Terminal 5 de Londres Heathrow son todas geniales para los internacionales) si eso te permite entrar en los EE.UU. en tu destino final.

Así que, por ejemplo, si viajas de Europa a Detroit, es MUY mejor cambiar de avión en Amsterdam que en el JFK. Si viajas de Seúl a San Diego, es MUY mejor cambiar en Vancouver que en SFO o LAX. Etc.

Como todo, “DEPENDE”, así que por favor siéntete libre de hacer una pregunta más específica… al menos necesitamos saber en qué aeropuerto estás conectando y qué aerolíneas estás usando.

La mayoría de los aeropuertos de EE.UU. (IAD, DTW, JFK, ATL, etc.) tienen terminales separadas para vuelos internacionales y nacionales - llegadas y salidas. Y la mayoría de las veces, las dos terminales están separadas por al menos un viaje de tránsito (interno). Además, además de las líneas de inmigración, todos los pasajeros en tránsito internacional deben recoger su equipaje Y pasar por la aduana. Lo primero es altamente impredecible… Así que, considerando -

1. Alighting the aircraft
 2. Immigration
 3. Baggage Collection
 4. Customs
 5. Re-deposition of baggage for the onwards flight, and
 6. Making your way to the \"domestic\" terminal,

yo presupuestaría al menos 3 horas entre sus conexiones.

Para que quede claro, ¿estás hablando de un solo boleto o de comprar dos boletos separados? Si tienes un billete sencillo con un segmento internacional seguido de un segmento nacional, la aerolínea te acomodará en el próximo vuelo si los trámites internacionales (inmigración, aduanas, etc.) tardan demasiado y pierdes tu vuelo nacional de conexión. Por supuesto, el próximo vuelo podría ser mucho más tarde o estar lleno, pero llegarás allí eventualmente. Si compras billetes por separado no hay ninguna garantía de que puedas subir al siguiente vuelo si pierdes la conexión. En general, no intentaría programar una conexión internacional muy apretada, pero si su destino nacional de conexión tiene vuelos frecuentes, puede que no sea demasiado arriesgado.

Tengan en cuenta que a veces las aerolíneas tienen unos estúpidos tiempos mínimos de conexión. Más de una vez me han ofrecido una conexión totalmente imposible en una situación internacional a nacional. El factor limitante para mí ha sido el equipaje, no la inmigración.

Siempre tienes que reclamar tu equipaje facturado en el primer punto de llegada y llevarlo a través de la aduana. En general, puede dejarlo caer (ya estará debidamente etiquetado) en un cinturón cerca de la puerta de salida de la aduana.

Tenga en cuenta que esto significa que tiene que esperar a que su equipaje (es aproximadamente 5050 si llego al carrusel antes de que mis maletas - tenga en cuenta que ya ha pasado por inmigración en ese momento) pase por la aduana (normalmente muy rápido, pero a veces son muy exigentes, ya que normalmente vengo de un país que preocupa a la gente de la agricultura) y llevarlo en ese cinturón fuera antes de la fecha límite para facturar las maletas para su vuelo de conexión.

Ha habido varias veces en las que pude haber hecho el vuelo de conexión (pasé por la puerta donde iba a embarcar) pero no pude poner mi maleta en ella.

Tenga en cuenta, además, que siempre se sale de la aduana en la zona no estéril. Esto significa que tienes que pasar por seguridad antes de tomar tu próximo vuelo. En estos días eso puede ser un retraso sustancial.

Nunca consideraré nada menos de 2 horas en vuelos internacionales -> domésticos. He hecho que los ordenadores reserven conexiones tan cerca como 70 minutos.

Al menos en el JFK cuando aterrices puedes conseguir algunos vales (no recuerdes cómo se llaman en realidad) que te permiten saltarte la línea de inmigración si tienes un vuelo de conexión. No sé si es el caso en otros aeropuertos (más pequeños). En este caso, todos los trámites de inmigración (siempre que no haya problemas) no deberían llevar más de 20-30 minutos.

No lo he intentado, pero cuando estábamos aterrizando (volando desde Europa) las azafatas nos informaron de que podíamos conseguir estos vales y hacer una corta cola aparte para los pasajeros que iban a vuelos de conexión. Vi un cartel de esto en el control de inmigración y no había ninguna cola en absoluto, a diferencia de una cola enorme para el público en general. Esto definitivamente se aplica a los no ciudadanos de EE.UU. y creo que a los ciudadanos de EE.UU. también. Es sólo una línea separada que al final va a los mismos oficiales de inmigración. Sólo se le permite cortar la línea estándar a través de una entrada separada porque tiene un billete para su próximo vuelo.

Edit: Acabo de comprobar y esto estaba en la Terminal 4 del JFK en abril de 2011.

Viajo bastante a menudo desde Europa (ciudadano con exención de visado) a los EE.UU. con un vuelo doméstico de conexión, por lo general a través de ORD, EWR o CLT.

Por mi experiencia el mayor factor desconocido es la inmigración. Experimenté tiempos de espera entre 15 minutos y 2,5 horas. El tiempo de espera en la inmigración depende en gran medida del número de mostradores abiertos, el número de aviones que llegan (es decir, los pasajeros que llegan) y la organización general del aeropuerto.

Como es bastante difícil prever estos factores, siempre reservo vuelos con un tiempo de conexión de al menos 3 horas y reservo SIEMPRE el vuelo internacional y el vuelo nacional con la misma aerolínea.

Hasta ahora nunca he perdido un vuelo de conexión y si esto sucediera la aerolínea tiene que volver a reservarme. A veces tenía algunos tiempos de espera molestos, porque inmigración, recogida de equipaje, aduanas y facturación (y controles de seguridad) para el vuelo doméstico era sorprendentemente rápido, pero por lo general con la regla de las 3h está bien.